1引言 
        三人乘用水上摩托艇由于在水上高速運動，既要求有很好的耐海水沖刷和腐蝕性能，同時又要求有艷麗、光亮的外觀顏色，以達到較好的視覺效果。目前國內(nèi)外尚無現(xiàn)成的涂料和涂覆工藝可以直接借用。通過綜合分析，從產(chǎn)品基材的特性著手，按照涂料選擇、工裝設(shè)備制做、施工工藝實施等方面逐一深入研究和試驗，研制出了適合在模壓玻璃鋼艇身（SMC）外表面涂覆的涂料及工藝方法，達到了預期目的，其良好的耐高速海水沖刷和腐蝕性能、炫麗的色彩和整體外觀形象都得到了用戶的稱贊，總體水平達到國際一流水準。 
2.玻璃鋼艇涂料技術(shù)要求
       2.1外觀要求
       要求涂層光滑平整、光色均勻、分色清晰，不允許有流疤、集結(jié)的砂粒、皺皮、漏漆缺陷，漆膜豐滿光亮。
       2.2涂料性能要求 
       附著力:≤1級（GB/T9286）；鉛筆硬度：≥H（GB/T6739）；光澤度：≥95%（GB/T9754）；耐水性：≥700h（GB/T5209），漆膜表面無變化，艇身在淡水和海水環(huán)境中長期使用時，不得出現(xiàn)掉漆、起皮以及鼓泡等現(xiàn)象；耐候性：≥700h（GB/T18645），漆膜表面符合GB/T1766中0級標準，2年內(nèi)漆膜完整，不起泡、粉化、開裂，光澤度≥60%；耐腐蝕性：在中性鹽霧中700h無變化（GB/T1771）；漆膜厚度：100～120μm（GB/T1764）。 
3.玻璃鋼艇用涂料的研究 
       市場上的涂料種類繁多、千變?nèi)f化，但簡單、單純地選擇其中的任何一種或一類涂料都不能達到摩托艇涂料的要求。因此，根據(jù)玻璃鋼艇身涂料的使用要求，研制合適的涂料是玻璃鋼涂料噴涂工藝研究的基礎(chǔ)。
       ⑴底漆的作用：①封閉、填充作用，也就是填補缺陷，基材上細小的缺陷，在清理之后噴涂底漆進行封閉、填充；②保護、隔離，提高涂料附著力，在基材和面漆之間起著承上啟下的作用；③具有打磨性，可以消除面漆噴涂之前的SMC表面細微不平缺陷，同時可提高涂膜表面的豐滿度。以丙烯酸、聚氨酯、環(huán)氧樹脂為主要成膜物質(zhì)的涂料,可滿足附著力強、耐水、耐腐蝕的要求，其中丙烯酸樹脂漆具有高光澤，耐候性好，常用來制作面漆；聚氨酯樹脂漆常用作家具漆；環(huán)氧樹脂漆因其不耐候，常在室內(nèi)使用和用作底漆。而且市場上丙烯酸樹脂漆、聚氨酯樹脂漆比環(huán)氧樹脂漆的價格相對要高，因此，選用環(huán)氧樹脂漆比較符合要求。環(huán)氧樹脂的分類及用途見表1。

       縮水甘油醚構(gòu)成的環(huán)氧樹脂，具有高度活潑性，使環(huán)氧樹脂能與多種類型固化劑發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的高聚物。由于分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在，使其對各種物質(zhì)具有很高的黏附力，環(huán)氧樹脂中含有芳香醚鍵，漆膜經(jīng)日光（紫外線）照射后易降解斷鏈，所以戶外耐候性差。環(huán)氧樹脂不耐戶外日曬，漆膜容易失去光澤，然后粉化，不宜用作戶外的面漆，本設(shè)計用作底漆。
       由于環(huán)氧基團的活潑性，其能與胺類、酚類、羧基等發(fā)生反應(yīng)，形成具有不同性能的漆膜。因為胺類（多元胺）能在常溫下固化環(huán)氧樹脂，低溫烘烤可以加速涂料的固化，故選用多元胺類產(chǎn)品作為環(huán)氧底漆的固化劑，環(huán)氧漆和固化劑共同構(gòu)成了雙組分涂料。同時為了提高生產(chǎn)效率，適合生產(chǎn)線運行，專門制作了低溫（80℃）烘烤設(shè)備。
       ⑵面漆的作用：①裝飾作用，讓艇身具有漂亮的外觀；②保護作用，保護艇身免受空氣、海水等的侵蝕。面漆應(yīng)有強的附著力，較高的硬度，耐水、防腐、耐候，同時具有易打磨、拋光性。丙烯酸樹脂的分類及作用見表2。