美國空軍研究實驗室率領(lǐng)的研究團(tuán)隊使用新材料和新工藝制造了11英尺（3.3528米）長的S形發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道，并對新方法生產(chǎn)零件的成本和生產(chǎn)效率進(jìn)行量化。
傳統(tǒng)方法是將合成樹脂預(yù)浸料手工鋪放到多件式鋼制芯軸上，之后放入高壓釜中進(jìn)行固化；新的方法是將干纖維自動編織到單件式形狀記憶聚合物芯軸上，之后放入加熱爐進(jìn)行固化新的方法引入了可重復(fù)使用的形狀記憶聚合物芯軸、自動編織層工藝和基于真空輔助樹脂傳遞工藝（VARTM）復(fù)合材料固化技術(shù)的加熱爐，顯著降低成本并縮短工藝周期。
目前，該團(tuán)隊已完成編織體結(jié)構(gòu)的設(shè)計、形狀記憶聚合物模具的制造以及形狀記憶聚合物芯軸的定型。由于進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)復(fù)雜，必須進(jìn)行多次迭代才能優(yōu)化編織過程的機(jī)器設(shè)置，從而最大程度地減少復(fù)合材料起皺。該團(tuán)隊總共將制造4個進(jìn)氣道，并將傳統(tǒng)零件的成本和工藝周期與新設(shè)計進(jìn)行比較。
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