憑借碳纖維和玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料這兩款創(chuàng)新材料，歐洲領(lǐng)先的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料板材生產(chǎn)商LAMILUX公司已開(kāi)發(fā)出了用于外表面的新型優(yōu)質(zhì)復(fù)合材料，以滿足汽車輕量化的生產(chǎn)需求。作為三明治結(jié)構(gòu)的內(nèi)、外層面板，該材料被用于廂式卡車和拖車、房車等的側(cè)壁和地板結(jié)構(gòu)，并以極低的單位重量為這些部件提供長(zhǎng)久的使用壽命。連續(xù)性的、高度自動(dòng)化的材料生產(chǎn)工藝，確保了客戶的每次訂購(gòu)都能獲得具有同樣力學(xué)性能和化學(xué)性能的板材。這些新型結(jié)構(gòu)材料的名稱也非常清晰地表明了它們?cè)谀褪芰蛷?qiáng)度方面的優(yōu)越質(zhì)量：LAMILUX高強(qiáng)X-treme玻纖板和LAMILUX高強(qiáng)X-treme碳纖板。

     “高強(qiáng)度”意味著這樣一個(gè)事實(shí)，即玻璃纖維或碳纖維的纖維織物被組合到復(fù)合材料中。這些纖維按單軸、雙軸、三軸或多軸排列。“纖維層的選擇主要取決于材料的應(yīng)用以及對(duì)耐受力的要求。” LAMILUX的產(chǎn)品經(jīng)理Sascha Oswald解釋說(shuō)。
 
     在與基體樹(shù)脂結(jié)合后，上層的纖維織物在纖維的縱向?qū)由巷@示出了非常高的抗張強(qiáng)度和堅(jiān)韌性（e模量）。Sascha Oswald說(shuō)：“因此，我們的高強(qiáng)度材料非常適用于側(cè)壁、頂部和地板等大型表面的應(yīng)用領(lǐng)域，由于它們可以吸收任何沖擊到三明治結(jié)構(gòu)上的載荷和張力，因而使整個(gè)結(jié)構(gòu)在減輕重量的同時(shí)還具有非常好的抗扭強(qiáng)度。

     纖維與樹(shù)脂的牢固結(jié)合
 
       在LAMILUX復(fù)合材料中，“X-treme“表示使用了新的樹(shù)脂系統(tǒng)，在該樹(shù)脂系統(tǒng)中，按比率混合在一起的環(huán)氧樹(shù)脂、固化劑和添加劑經(jīng)交互作用后，形成了一種硬質(zhì)塑料的復(fù)合材料，可賦予終端產(chǎn)品極高的穩(wěn)定性和出色的柔韌性。其結(jié)果是，在硬化前，液態(tài)的基體材料將碳纖維或玻璃纖維完美地封裹住并形成一種高強(qiáng)度的牢固粘接。
 
       所有高強(qiáng)度的X-treme產(chǎn)品都擁有很高的纖維含量，產(chǎn)品工程師Matthias Tretter介紹說(shuō)：“按照應(yīng)用領(lǐng)域的力學(xué)性能要求，我們的生產(chǎn)工藝允許我們添加超過(guò)70%的纖維。”除提高了耐受力以及具有很低的線性熱膨脹系數(shù)外，樹(shù)脂含量的減少還進(jìn)一步減輕了重量。
 
       為輕量化的貨車部件和拖車結(jié)構(gòu)帶來(lái)新的動(dòng)力
 
       通過(guò)比較碳纖維增強(qiáng)材料即LAMILUX的高強(qiáng)度X-treme碳纖維復(fù)合材料與其他用于面板的材料，這些優(yōu)勢(shì)更加清晰。Matthias Tretter說(shuō)：“我們生產(chǎn)的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料比鋼或鋁輕50%，而抗張強(qiáng)度卻比它們高3～4倍。”
 
       低重量下的最高穩(wěn)定性
 
       擁有高強(qiáng)度X-treme碳纖維材料的LAMILUX，作為世界頂級(jí)的生產(chǎn)商，能夠在一個(gè)連續(xù)的板材生產(chǎn)工藝中生產(chǎn)出寬達(dá)3.2 m的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。憑借該復(fù)合材料，該公司完美地滿足了輕量化設(shè)計(jì)對(duì)材料提出的低質(zhì)量、高強(qiáng)度和高耐受性等方面的要求。產(chǎn)品經(jīng)理Sascha Oswald確信地說(shuō)：“這種材料的潛在應(yīng)用主要是輕型部件和拖車的側(cè)面和頂部結(jié)構(gòu)。”在冷凍車應(yīng)用中，較低的熱傳導(dǎo)性以及由此而賦予冷凍箱的隔熱性也成效顯著。

      LAMILUX高強(qiáng)度的X-treme材料的質(zhì)量稍重一點(diǎn)，這是由于它采用了玻璃纖維增強(qiáng)材料，在多用途車的應(yīng)用中，它也顯示出了對(duì)機(jī)械應(yīng)力很強(qiáng)的耐受能力。“歸因于高玻纖含量以及由此而導(dǎo)致的低線性膨脹系數(shù)，該材料尤其適用于貨車頂部。”Sascha Oswald介紹說(shuō)。此外，這種材料還具有很高的抗紫外線和耐候性以及耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。在貨車地板組裝部件的應(yīng)用中，該復(fù)合材料也顯示出了其完美的性能。“在此應(yīng)用中，LAMILUX 高強(qiáng)度的X-treme構(gòu)成了地板結(jié)構(gòu)的上面板或下面板，它不同于木板或PU發(fā)泡板，可賦予整個(gè)材料粘接結(jié)構(gòu)極高的抗彎強(qiáng)度和抗扭剛性。

      在這兩種復(fù)合材料中，一種密封膠衣增強(qiáng)了它們的抗紫外線性和耐候性，并為表面帶來(lái)了很高的光潔度。此外，將顏色直接組合到材料中是可行的，包括所有的RAL和NCS色系，以及客戶特需的顏色。