憑借這種基于玻璃纖維增強塑料（GFRP）的全自動、可擴展的板簧系列生產(chǎn)，西格里碳素集團提供了汽車行業(yè)中應(yīng)用最廣的復合材料部件之一。標準鋼制板簧重量可達15公斤，相比之下類似的GFRP板簧僅重6公斤，重量減輕約65％。除了減輕重量外，復合材料板簧所需空間更少并易于操作。此外，復合材料設(shè)計意味著板簧可以根據(jù)不同的型號進行定制，為制造商提供高度的靈活性，同時降低成本。GFRP板簧是沃爾沃汽車全球SPA車輛平臺的一部分，用于不同的沃爾沃車型。

 

       沃爾沃汽車公司高級設(shè)計工程師Erik Johansson說：“與傳統(tǒng)鋼制板簧相比，新型板簧可以大幅減輕我們車型的重量。這有助于降低油耗并減少二氧化碳排放。此外，我們可以在許多不同的車型中使用少量的板簧款式，從而提高效率并實現(xiàn)高度靈活性。”