日前，GKN Aerospace公司向貝爾直升機公司（Bell Helicopter）的V-280 Valor傾轉(zhuǎn)旋翼戰(zhàn)斗機交付了一對采用熱塑性復(fù)合材料制造，經(jīng)感應(yīng)焊接而成的蝶形尾翼（V型尾翼）方向升降舵（Ruddervators），以及兩個由回收熱塑性復(fù)合材料經(jīng)模壓成型工藝制造的蓋板。
GKN Aerospace公司已為貝爾V-280 Valor機型設(shè)計并制造了全熱固性復(fù)合材料的蝶形尾翼。最新開發(fā)的熱塑性復(fù)合材料方向升降舵（用來對蝶形尾翼的翼面進行控制）和蓋板部件是為計劃于今年進行的飛行測試專門生產(chǎn)的示范件。GKN表示，V-280將成為全球首架應(yīng)用熱塑性復(fù)合材料的軍用飛機。
“我們非常榮幸能在全球率先將熱塑性復(fù)合材料的前沿技術(shù)應(yīng)用到最先進的V-280 Valor戰(zhàn)斗機的飛行測試中，”GKN Aerospace公司首席執(zhí)行官John Pritchard表示。
兩件模壓蓋板部件的原材料，由生產(chǎn)方向升降舵所產(chǎn)生的廢料經(jīng)回收處理獲得，相關(guān)技術(shù)由荷蘭Saxion大學(xué)的熱塑性預(yù)浸料模壓循環(huán)研究項目組開發(fā)。GKN為該項目的參與單位之一。
據(jù)報道，熱塑性復(fù)合材料技術(shù)在軍機平臺上的使用將為其在國防軍工領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)造更多的機會，同時，這也預(yù)示著，熱塑性復(fù)合材料將在重量、成本、生產(chǎn)周期和環(huán)境影響方面展現(xiàn)更大的優(yōu)勢。
除了示范項目之外，GKN的全球設(shè)計團隊表示其還將協(xié)助貝爾公司對蝶形尾翼進行進一步的設(shè)計優(yōu)化。
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