根據(jù)RIMTA的試點(diǎn)項(xiàng)目經(jīng)理Evan Ridley的說法，該補(bǔ)助金將用于幫助在基層傳播有關(guān)該項(xiàng)目的信息，為游艇碼頭、船塢、船主和羅德島船舶貿(mào)易的成員創(chuàng)建多媒體材料。

 

       羅德島規(guī)模小，垃圾填埋場面積有限，這是RIFVR 試點(diǎn)創(chuàng)建的靈感來源之一。 自該項(xiàng)目于2018年啟動以來，Ridley已經(jīng)在美國各地分享有關(guān)該項(xiàng)目的信息，并親眼見證了其他州如何受到同樣棘手問題的挑戰(zhàn)。Ridley說：“沒有可持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施來處理這些廢棄的玻璃鋼船，不同的州由于不同的原因而在這個(gè)問題上受到困擾。”

 

       雖然羅德島有限的垃圾填埋場是在這個(gè)海洋州建立該項(xiàng)目的一個(gè)推動力，但佛羅里達(dá)州和南卡羅來納州等地的颶風(fēng)使得許多船只被遺棄并需要處理。

 

       根據(jù)Ridley的說法，RIFVR 試點(diǎn)的下一步試行采用專門水泥窯處理在羅德島收集的大量玻璃鋼材料。該步驟定于2019年實(shí)施。

 

       一旦RIFVR試點(diǎn)完成，Ridley希望這些發(fā)現(xiàn)可以作為其他州用來管理20世紀(jì)70年代到90年代已經(jīng)報(bào)廢的過剩的玻璃鋼船藍(lán)圖。然而，試點(diǎn)中正在探索中的工藝可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了船只的處理范圍，探索工藝并為如何再利用多種類型的玻璃鋼廢棄物創(chuàng)造了解決方案。

 

       Ridley說：“我們將繼續(xù)解決關(guān)于休閑船只生命周期和玻璃鋼廢棄物可持續(xù)再利用的關(guān)鍵問題。采用復(fù)合材料建造的船只為我們州建立一個(gè)新網(wǎng)絡(luò)提供了難得的機(jī)會，該網(wǎng)絡(luò)用于收集和回收目前正在填埋的數(shù)千種其他復(fù)合材料產(chǎn)品中的高價(jià)值廢棄物。”

 

       自1988年以來，美國船舶安全和清潔用水基金會已撥款超過110萬美元，用于資助在當(dāng)?shù)赝茝V玻璃鋼船舶的項(xiàng)目。