不過，航空航天復(fù)合材料加工、制作成本高，其加工、制作技術(shù)也缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，這兩者也限制了航空航天復(fù)合材料在上述預(yù)測(cè)期內(nèi)的增長。

 

 

 

        航空航天復(fù)合材料能夠適應(yīng)極端的飛行環(huán)境，比如高壓強(qiáng)、沖擊和沖擊負(fù)載等，它可應(yīng)用于各種飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)，比如機(jī)翼、機(jī)身和飛機(jī)內(nèi)飾的制作。

 

        據(jù)ASD Reports統(tǒng)計(jì)，就體量或價(jià)值而言，商用飛機(jī)將主導(dǎo)航空航天復(fù)合材料市場(chǎng)的發(fā)展。在新一代商用飛機(jī)如空客A350 XWB、A320neo和波音飛機(jī)787 及737 MAX中，均越來越多地使用航空航天復(fù)合材料。

 

 

        就地理區(qū)域分布，北美地區(qū)預(yù)計(jì)在2017至2022年間，將成為航空航天復(fù)合材料發(fā)展最快的市場(chǎng)，市場(chǎng)價(jià)值和成交量都將以最高的復(fù)合年增長率增長。飛機(jī)交付數(shù)量的增加，商用航空公司積壓飛機(jī)訂單的清理，以及新飛機(jī)替換舊飛機(jī)，均推動(dòng)了北美航空航天復(fù)合材料市場(chǎng)的增長。

 

其中，美國引領(lǐng)北美航天復(fù)合材料市場(chǎng)的發(fā)展。航空航天復(fù)合材料在美國航空航天工業(yè)的滲透預(yù)計(jì)將增加，這主要得益于航空航天復(fù)合材料的生產(chǎn)能力增加，國防飛機(jī)預(yù)算的增加，以及穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的航空航天工業(yè)的增長。（國家石油石化網(wǎng)）

 

  

 

       全球化技術(shù)集團(tuán)科德寶1月13日表示，由于看好中國等國家航空業(yè)的發(fā)展前景，將推出多種涉及航空領(lǐng)域的可持續(xù)解決方案，達(dá)到保證航空部件可靠運(yùn)行，同時(shí)保證環(huán)保節(jié)能。

 

       科德寶集團(tuán)亞洲地區(qū)代表許倍帝指出，目前中國的航空旅游業(yè)增長強(qiáng)勁，追求更快、更安全、更高效的航空旅行需要行業(yè)不斷創(chuàng)新，提高運(yùn)營效率，減少環(huán)境影響，降低重量和成本。許倍帝表示：“經(jīng)濟(jì)增長和中產(chǎn)階級(jí)出行需求的增長推動(dòng)了中國航空市場(chǎng)的發(fā)展，科德寶致力于通過可持續(xù)的創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案助力本地市場(chǎng)的增長。”

 

       科德寶方面舉例介紹，高效成型工藝將確保高質(zhì)量部件。復(fù)合材料由于其高強(qiáng)度與輕量化的特色，被越來越多地用于航空航天產(chǎn)業(yè)?？频聦毱煜碌母咝阅苊撃＜铱咸旃荆–hem-Trend）為復(fù)合材料制成的先進(jìn)航空航天部件提供脫模解決方案，包括機(jī)身、機(jī)翼部件、座椅結(jié)構(gòu)等?？咸斓膭?chuàng)新高效成型工藝對(duì)于航空客戶確保部件的出色表面質(zhì)量至關(guān)重要，由于加工時(shí)間縮短，此項(xiàng)工藝還提供顯著的環(huán)境優(yōu)勢(shì)。肯天產(chǎn)品的水性配方亦大幅減少揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）排放，并且改善生產(chǎn)設(shè)施內(nèi)的空氣質(zhì)量。（中國證券報(bào)）

 

 

 

        日前，索爾維（Solvay）與波音（Boeing）簽訂了一份先進(jìn)復(fù)合材料和粘合劑供貨協(xié)議，來支持777x型客機(jī)的生產(chǎn)。

 

        索爾維將為波音提供系列材料技術(shù)包括結(jié)構(gòu)件用非熱壓罐碳纖維環(huán)氧樹脂預(yù)浸料、內(nèi)飾用阻燃酚醛預(yù)浸料、防雷保護(hù)膜及結(jié)構(gòu)膠。這些材料將遍布777x的整個(gè)機(jī)身，包括垂直和水平穩(wěn)定器、機(jī)艙、起落架門、機(jī)翼和內(nèi)部結(jié)構(gòu)等。

 

        索爾維復(fù)合材料全球業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Carmelo Lo Faro表示：“波音公司是索爾維的關(guān)鍵戰(zhàn)略合作者之一，該協(xié)議的簽訂證實(shí)了索爾維的材料技術(shù)方案完全能夠滿足波音公司的技術(shù)、供應(yīng)和成本挑戰(zhàn)。我們的團(tuán)隊(duì)期望能夠與波音公司繼續(xù)合作，為777x機(jī)型提供高品質(zhì)的復(fù)合材料產(chǎn)品。(中國復(fù)材展組委會(huì))

 

 

 

        日前，美國赫氏復(fù)材公司報(bào)告稱其2018年收入預(yù)期將在21-22億美元之間，其中商用航空航天業(yè)務(wù)將引領(lǐng)公司業(yè)績的增長。赫氏復(fù)材將以前公布的到2020年的銷售額年復(fù)合增長率由6-9%提高到7-10%。

 

       赫氏復(fù)材表示，目前，商用航空航天業(yè)務(wù)銷售額占該公司總銷售額的72%，2018年該領(lǐng)域業(yè)績的增長將主要受空客A350 XWB寬體客機(jī)項(xiàng)目，以及新型窄體客機(jī)空客A320 neo和波音B737 MAX量產(chǎn)項(xiàng)目的推動(dòng)。波音公司宣稱的將在2019年將B787的生產(chǎn)效率由每月12架提升至14架，也將在2018年下半年對(duì)赫氏公司的業(yè)績?cè)鲩L產(chǎn)生影響。

 

       赫氏復(fù)材預(yù)計(jì)，目前占公司總銷售額17%的空間與防務(wù)業(yè)務(wù)將保持穩(wěn)定，其中旋翼機(jī)的銷售額將保持在該領(lǐng)域銷售額的50%以上。從軍用戰(zhàn)斗機(jī)到火箭炮，赫氏復(fù)材正在參與實(shí)施的項(xiàng)目超過100個(gè)，除了部分歷史遺留項(xiàng)目正在逐漸縮減，包括聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機(jī)在內(nèi)的其他項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2018年都將帶來業(yè)績的增長。

 

       得益于下一代商用客機(jī)的量產(chǎn)，商用航空航天領(lǐng)域銷售額年均增長6-9%；

       由于重點(diǎn)項(xiàng)目的進(jìn)度提速和旋翼機(jī)項(xiàng)目的推進(jìn)，空間與防務(wù)領(lǐng)域銷售額年均增長3-5%；

       由于公司在特定市場(chǎng)利用持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新來開發(fā)長期穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)，因此，工業(yè)領(lǐng)域的年均增長率將超過15%。

 

 

 

 

 

 

       作為唯一的丹麥供應(yīng)商，位于格雷納的Terma飛機(jī)零件制造商獲得了NADCAP復(fù)合材料行業(yè)認(rèn)證。

 

        NADCAP是關(guān)于航空航天工程、國防以及相關(guān)行業(yè)的全球合作認(rèn)證計(jì)劃。這是一個(gè)行業(yè)管理的評(píng)定辦法，匯集來自行業(yè)和政府的技術(shù)專家，建立認(rèn)證要求，認(rèn)證供應(yīng)商，并確定運(yùn)營計(jì)劃要求。

 

        由于總承包商、供應(yīng)商和政府代表聯(lián)合起來制定了這個(gè)計(jì)劃，因此這使得整個(gè)航空航天業(yè)的質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)化，并且減少了繁瑣的審查程序。

 

        航空結(jié)構(gòu)制造高級(jí)副總裁JørgenLaursen表示：“通過這一復(fù)合材料認(rèn)證，使得Term飛機(jī)零件制造商作為丹麥第一家公司進(jìn)入歐洲85家公司的復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)。這一嚴(yán)格的認(rèn)證程序?qū)⑼苿?dòng)我們航空行業(yè)的領(lǐng)先者，為波音公司，西科斯基飛機(jī)公司，洛克希德·馬丁公司，漢勝公司和雷神公司等公司提供優(yōu)質(zhì)復(fù)合材料產(chǎn)品。 NADCAP認(rèn)證也有可能為整個(gè)航空航天行業(yè)帶來新的機(jī)遇。