寶馬開發(fā)了一種新型碳纖維加強(qiáng)型復(fù)合材料作為車身框架，雖然現(xiàn)在車頂設(shè)計(jì)目前仍然未知，不過在i8 Spyder的車頂應(yīng)用這一材料仍十分令人期待。

寶馬開發(fā)種新型碳纖維加強(qiáng)型復(fù)合材料

 

　　目前，只能在測試過程中粗略地欣賞到i8Spyder的外觀，還是暴露出不少細(xì)節(jié)。新車為軟頂敞篷，前大燈造型略有調(diào)整，并且該車還采用了五輻合金輪轂。

 

　　有消息稱Spyder將采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，雖然目前還沒有被證實(shí)，但可以確定的是新車將采用10千瓦時(shí)的鋰離子電池組來取代現(xiàn)款車型的7.1千瓦時(shí)電池組，因此續(xù)航里程將會進(jìn)一步提升。其他性能也有升級，最大功率有望從362馬力提高至400馬力。

 

　　寶馬公司此前就曾對外宣稱i8 Spyder將于明年投產(chǎn)，因此今年秋天消費(fèi)者有望在法蘭克福車展上一睹這款新能源汽車的風(fēng)采。