芬蘭公司Atol Avion公司研制的復(fù)合材料兩棲飛機(jī)正在接受聯(lián)邦航空局的相關(guān)認(rèn)證，該公司并且宣布在緬因州成立一個(gè)兩棲飛機(jī)美國總部和生產(chǎn)基地。
將要生產(chǎn)的兩棲飛機(jī)為 Atol 650型號(hào)飛機(jī)，由碳纖維，鋁，凱夫拉和木材復(fù)合材料制成。公司負(fù)責(zé)人保羅·理查茲(Paul Richards)稱之為“一個(gè)嚴(yán)肅的冒險(xiǎn)機(jī)器，這是一場飛翔的冒險(xiǎn)。”
Atol 650的空重為375公斤(826磅)，最大起飛重量為650公斤(1430磅)，有效載荷為275公斤(604磅)。長24.5米，展翅29.6米。可以達(dá)到的巡航速度為106英里/小時(shí)，燃料容量為128升(34加侖)。
雖然北美市場是個(gè)人飛機(jī)中最大的市場，但美國的Atol公司預(yù)計(jì)，不會(huì)與像Cessna這樣的輕型飛機(jī)制造商進(jìn)行直面競爭。理查茲說，“Atol 650的成本將低于Cessna，但不會(huì)被做為商業(yè)用途使用，而且飛機(jī)使用僅限于兩名乘客。”
理查茲說，“他的公司將在制造業(yè)發(fā)展時(shí)雇用50到100人。”
據(jù)AP表示，這架飛機(jī)已經(jīng)著手進(jìn)行歐洲認(rèn)證，并將在60天內(nèi)與聯(lián)邦航空局開始相關(guān)認(rèn)證手續(xù)。
將要生產(chǎn)的兩棲飛機(jī)為 Atol 650型號(hào)飛機(jī)，由碳纖維，鋁，凱夫拉和木材復(fù)合材料制成。公司負(fù)責(zé)人保羅·理查茲(Paul Richards)稱之為“一個(gè)嚴(yán)肅的冒險(xiǎn)機(jī)器，這是一場飛翔的冒險(xiǎn)。”
Atol 650的空重為375公斤(826磅)，最大起飛重量為650公斤(1430磅)，有效載荷為275公斤(604磅)。長24.5米，展翅29.6米。可以達(dá)到的巡航速度為106英里/小時(shí)，燃料容量為128升(34加侖)。
雖然北美市場是個(gè)人飛機(jī)中最大的市場，但美國的Atol公司預(yù)計(jì)，不會(huì)與像Cessna這樣的輕型飛機(jī)制造商進(jìn)行直面競爭。理查茲說，“Atol 650的成本將低于Cessna，但不會(huì)被做為商業(yè)用途使用，而且飛機(jī)使用僅限于兩名乘客。”
理查茲說，“他的公司將在制造業(yè)發(fā)展時(shí)雇用50到100人。”
據(jù)AP表示，這架飛機(jī)已經(jīng)著手進(jìn)行歐洲認(rèn)證，并將在60天內(nèi)與聯(lián)邦航空局開始相關(guān)認(rèn)證手續(xù)。
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