報(bào)告指出，2016年全球碳纖維需求量約為83000噸，同比2015年增長(zhǎng)了12%。中國(guó)作為全球頭號(hào)碳纖維需求大國(guó)，2016年共消耗碳纖維19000噸，占全球碳纖維總用量的22.9%。然而，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)用碳纖維，特別是高性能碳纖維，由于落后的生產(chǎn)技術(shù)和實(shí)際產(chǎn)能的不足，嚴(yán)重依賴進(jìn)口。2016年，中國(guó)消耗的碳纖維僅有24.9%來(lái)自國(guó)產(chǎn)品牌。該報(bào)告預(yù)測(cè)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，中國(guó)國(guó)產(chǎn)碳纖維的市場(chǎng)占有率在2021年將達(dá)到35%。

 

　　碳纖維及其復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將主要被汽車、風(fēng)電、航空航天，特別是新能源汽車行業(yè)的發(fā)展所驅(qū)動(dòng)。碳纖維復(fù)合材料能夠顯著為汽車身減重、節(jié)省能源、減少排放、增加續(xù)航里程。 但目前，由于高昂的價(jià)格，碳纖維仍主要應(yīng)用于法拉利、寶馬和其他高端汽車品牌。隨著碳纖維回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，碳纖維的應(yīng)用成本將有所下降，因此碳纖維的應(yīng)用將擴(kuò)展至豐田、福特等中端汽車品牌。 

 

　　該報(bào)告著重從碳纖維的基本情況、全球碳纖維市場(chǎng)、中國(guó)碳纖維市場(chǎng)、碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)、上游碳纖維原絲和下游應(yīng)用等五大方面進(jìn)行了系統(tǒng)的論述，同時(shí)，該報(bào)告還對(duì)中國(guó)的20家碳纖維制造商以及中國(guó)以外的10家碳纖維制造商進(jìn)行了分析介紹。中國(guó)企業(yè)包括：康得新復(fù)材、中國(guó)藍(lán)星、方大炭素、臺(tái)塑、河南永煤、江蘇航科、江蘇恒神、江蘇天鳥(niǎo)、嘉興中寶、吉林碳素、吉林碳谷、吉研高科、金發(fā)科技、上海石化、沈陽(yáng)中恒、中簡(jiǎn)科技、威海拓展、大連興科、浙江精業(yè)和中復(fù)神鷹；國(guó)外企業(yè)包括：陶氏-阿卡薩（DowAksa）、赫氏（Hexcel）、曉星（Hyosung）、吳羽化學(xué)（Kureha）、三菱化學(xué)（Mitsubishi Chemical）、西格里（SGL）、索爾維（Solvay）、泰光（Taekwang）、帝人（Teijin）、東麗（Toray）。