波音Dreamliner家族的大塊頭波音787-10于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月17日在波音南卡工廠順利完成首秀。這臺(tái)波音787-10在南卡工廠完成了全部生產(chǎn)工作，將在數(shù)周內(nèi)進(jìn)行首次試飛。波音787系列飛機(jī)大量采用了復(fù)合材料技術(shù)，使用總重量占飛機(jī)總重的一半，包含客艙在內(nèi)的大部分一級(jí)結(jié)構(gòu)均由復(fù)合材料制成。因此，復(fù)合材料被波音工程師們稱作“787系列客機(jī)在材料科技上的首要突破”。
“波音南卡工廠所經(jīng)歷的這一切是一部地地道道的美國(guó)成功故事。”波音總裁Dennis Muilenburg表示說(shuō)。“短短數(shù)年內(nèi)，一座現(xiàn)代化的航空制造基地拔地而起，并一開(kāi)始為世界各地的客戶生產(chǎn)787系列客機(jī)，支撐了數(shù)以千計(jì)的就業(yè)崗位。”
“波音787-10是家族中能效最高的，是研發(fā)團(tuán)隊(duì)、供應(yīng)商團(tuán)隊(duì)和合作伙伴多年辛勤汗水的結(jié)晶。”波音商務(wù)飛機(jī)總裁Kevin McAllister表示說(shuō)，“我們確信我們的客戶將對(duì)787-10客機(jī)愛(ài)不釋手，我們十分期待看到它首飛的那一天。”
波音公司將于2018年正式開(kāi)始交付787-10客機(jī)，目前已經(jīng)收到共計(jì)149架的訂單。
波音787-10客機(jī)是波音公司繼787-8和787-9之后研發(fā)的目前最大的夢(mèng)想系列機(jī)型，比787-9長(zhǎng)5.5m，比同類機(jī)型能效高出10%，排放減少10%。
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