近來(lái)，上游原料價(jià)格上漲給制造業(yè)企業(yè)帶來(lái)很大壓力。2016年初的情況相比，PVC漲價(jià)60%,玻璃漲價(jià)40%,塑料漲價(jià)30%，鋁材漲價(jià)30%，鐵漲價(jià)30%，紙箱漲30%。哪怕是2015年價(jià)格長(zhǎng)期低迷的鋼材，竟然也時(shí)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)。商務(wù)部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，10月31日至11月6日鋼材價(jià)格環(huán)比上漲1.9%，連續(xù)6周上漲，累計(jì)漲幅6.1%，價(jià)格創(chuàng)5月初以來(lái)新高。
成本的壓力自然很快傳導(dǎo)到化工業(yè)企業(yè)。對(duì)于化工業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，毛利率迅速攤薄的日子并不好過(guò)。此時(shí)出現(xiàn)原材料價(jià)格上漲，可謂“屋漏偏逢連夜雨”。
化工業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱，倘若化工業(yè)利潤(rùn)不足、長(zhǎng)期處于勉強(qiáng)支撐的境地，那就難以積累充足的研發(fā)經(jīng)費(fèi)完成升級(jí)轉(zhuǎn)型，這肯定不是我們希望看到的局面，所以盡量消除原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的影響就現(xiàn)在最需要的。
推動(dòng)原材料價(jià)格上漲的幕后黑手是誰(shuí)?
原材料價(jià)格的上漲，是多方面因素“扎堆”出現(xiàn)導(dǎo)致的結(jié)果。主要因素包括：
1.能源價(jià)格上漲
2016年以來(lái)，煤價(jià)走勢(shì)可以用“步步驚心”來(lái)形容。
在嚴(yán)查整治的情況下，行業(yè)中多年違規(guī)生產(chǎn)的“黑煤”直接消失，導(dǎo)致在壓縮合規(guī)產(chǎn)能16%的基礎(chǔ)上又減產(chǎn)了20%，實(shí)際產(chǎn)能減少36%以上。這36%產(chǎn)能的減少,是這次煤炭暴漲最主要的原因。
2.化工原料供給出現(xiàn)問(wèn)題
近半年來(lái)，上游化工原料開(kāi)始猛漲。TDI(甲苯二異氰酸酯)從年初的1萬(wàn)/噸狂漲到5萬(wàn)/噸;新戊二醇從6000元/噸左右漲到了13800元/噸。與年初相比，市場(chǎng)售價(jià)漲幅超過(guò)了50%的品種相當(dāng)多，很多品種漲幅高達(dá)一倍甚至超過(guò)一倍，例如順丁橡膠、丙酮、丙烯、丁二烯、順丁橡膠等。
我國(guó)的化工原料生產(chǎn)雖有局部產(chǎn)能過(guò)剩，但仍有TDI、PX(對(duì)二甲苯)等重要化工原料處于產(chǎn)能不足的狀況。
3.運(yùn)輸價(jià)格上漲
交通運(yùn)輸部、公安部《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》將自9月21日起施行。新規(guī)堪稱(chēng)史上最嚴(yán)治超措施。如果加上相應(yīng)增加的稅費(fèi)，運(yùn)輸單價(jià)至少上漲了35%-38%。
世上很多事很難兩全：世界衛(wèi)生組織2015年表示，中國(guó)每年因?yàn)榈缆方煌ㄊ鹿试斐沙^(guò)20萬(wàn)人死亡;70%的交通事故是由車(chē)輛超限超載引起，50%的群死群傷事故與超限超載有直接關(guān)系。
考慮到上述觸目驚心的數(shù)字，“史上最嚴(yán)治超措施”勢(shì)在必行。至于由此產(chǎn)生的運(yùn)輸成本，權(quán)當(dāng)是全民繳納的“道路安全稅”好了。
4.人民幣貶值
人民幣貶值有利于化工業(yè)產(chǎn)品出口，而對(duì)原材料進(jìn)口來(lái)說(shuō)恰恰不是好消息。美元兌換人民幣的匯率中間價(jià)由2016年初的6.49左右，變成了現(xiàn)在的6.9左右。也就是說(shuō)，不到一年的工夫，人民幣已經(jīng)貶值近6%。
以木材為例，出于本國(guó)環(huán)保的考慮，中國(guó)大量進(jìn)口木材。進(jìn)口地包括俄羅斯、澳大利亞、加拿大、東南亞和非洲國(guó)家等等，其中原木進(jìn)口大約2/3來(lái)自俄羅斯。木材進(jìn)口多數(shù)以美元結(jié)算，因此人民幣貶值必然造成進(jìn)口成本上升，由此帶動(dòng)下游建材、家具等產(chǎn)品的提價(jià)，不過(guò)相對(duì)的也會(huì)提高出口產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，也算是有利有弊。
有何招數(shù)穩(wěn)定原材料價(jià)格?找出“幕后黑手”后，我們來(lái)對(duì)癥下藥：
1.穩(wěn)定能源產(chǎn)能
煤價(jià)上漲這事也要一分為二地看。煤價(jià)上漲畢竟說(shuō)明各地對(duì)違規(guī)生產(chǎn)的“黑煤”的治理取得了明顯的成效，與之相關(guān)的煤炭物流園、煤場(chǎng)、洗煤廠紛紛消失。這意味著煤炭行業(yè)的主導(dǎo)權(quán)將更多集中在大型國(guó)企手中。
據(jù)煤炭協(xié)會(huì)粗略估計(jì)，2015年國(guó)企在煤產(chǎn)量中所占比例在70%以上。國(guó)企產(chǎn)能的實(shí)際占比在“黑煤”消失的背景下將進(jìn)一步提升，這意味著國(guó)家對(duì)于煤礦產(chǎn)能具有更強(qiáng)的掌控能力，這部分原材料價(jià)格是可以較好控制的。
2.穩(wěn)步推進(jìn)化工業(yè)建設(shè)
國(guó)外幾個(gè)化工企業(yè)停產(chǎn)，就能造成國(guó)內(nèi)化工原料價(jià)格暴漲，稍有常識(shí)的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)這很容易出問(wèn)題。
我國(guó)應(yīng)注重化工行業(yè)的整體布局，一方面要防治局部產(chǎn)能過(guò)剩、避免造成浪費(fèi)，另一方面要保證主要化工原料的自給——說(shuō)得直白一些，該上的化工項(xiàng)目還得上。
打鐵必須自己硬，新化工項(xiàng)目要事先做好技術(shù)論證、安全制度和環(huán)境評(píng)價(jià)工作，在安全生產(chǎn)方面無(wú)懈可擊。地方政府也要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格督導(dǎo)，防止疏漏。
在此前提下，地方政府應(yīng)下大力氣做好群眾工作，曉之以利喻之以義，使得化工項(xiàng)目在多數(shù)群眾的理解和支持下順利投產(chǎn)。
盡管現(xiàn)在已經(jīng)淘汰了一大批小型化工企業(yè)，但能堅(jiān)持下來(lái)的企業(yè)都是實(shí)力過(guò)硬的，這樣一番優(yōu)勝劣汰，反而會(huì)加快化工行業(yè)的優(yōu)化發(fā)展。
3.積極發(fā)展物流，降低運(yùn)輸成本
仔細(xì)想想就會(huì)發(fā)現(xiàn)，“史上最嚴(yán)治超措施”的影響僅限于公路運(yùn)輸，而公路運(yùn)輸并不是唯一的運(yùn)輸方式。國(guó)內(nèi)現(xiàn)成的低成本運(yùn)輸方式還有2種——鐵路和內(nèi)河航運(yùn)。
長(zhǎng)期以來(lái)，長(zhǎng)距離鐵路貨運(yùn)的成本顯著低于公路貨運(yùn)。但以前鐵路貨運(yùn)的服務(wù)確實(shí)有不到位之處，一不提供“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)，拉到車(chē)站了事;二是時(shí)間調(diào)度不到位，到貨時(shí)間不能精確到日。
這兩大缺點(diǎn)使得鐵路貨運(yùn)的業(yè)務(wù)逐漸流向了公路貨運(yùn)，2015年全國(guó)鐵路累計(jì)完成貨運(yùn)量33.6億噸，同比下降11.9%。
不過(guò)，公路運(yùn)輸成本上漲之后，鐵路貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì)又重新變得明顯起來(lái)。2016年10月，國(guó)家鐵路全月貨物發(fā)送量完成24440萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.4%，這是連續(xù)第3個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。
由此可見(jiàn)，通過(guò)鐵路的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)來(lái)控制運(yùn)輸成本已被諸多企業(yè)接受。時(shí)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)之際，鐵路貨運(yùn)部門(mén)也要保持清醒的頭腦，應(yīng)盡快改善管理、解決服務(wù)不到位的問(wèn)題，培養(yǎng)更多穩(wěn)定的客戶(hù)，包括發(fā)展鐵路——公路聯(lián)運(yùn)，提高調(diào)度水平，盡快實(shí)現(xiàn)精確到日的車(chē)皮發(fā)送服務(wù)等手段優(yōu)化鐵路運(yùn)輸。
4.推動(dòng)人民幣的國(guó)際結(jié)算
進(jìn)口原材料漲價(jià)是因?yàn)樨浛钜悦涝Y(jié)算，而人民幣對(duì)美元貶值。如果原材料進(jìn)口以人民幣結(jié)算，漲價(jià)的問(wèn)題就能得到一定程度的控制。不過(guò)這個(gè)問(wèn)題不是單個(gè)企業(yè)可以解決的，因?yàn)閱蝹€(gè)企業(yè)既沒(méi)有定價(jià)權(quán)，也無(wú)力推動(dòng)人民幣的國(guó)際結(jié)算。這樣的事情，還得由國(guó)家出面解決。
不過(guò)，現(xiàn)在倒真是國(guó)家出面推動(dòng)人民幣國(guó)際結(jié)算的大好時(shí)機(jī)，因?yàn)橹袊?guó)是世界上唯一能夠維持較快經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的大型經(jīng)濟(jì)體，諸多原材料出口國(guó)有求于中國(guó)，正等著米下鍋呢。所以，解決原材料進(jìn)口的問(wèn)題，要同時(shí)發(fā)動(dòng)上線和下線的手段。
所以，解決原材料進(jìn)口的問(wèn)題，要同時(shí)發(fā)動(dòng)上線和下線的手段。
上線的手段，是由國(guó)家出面談判，將原材料出口國(guó)的銀行納入人民幣結(jié)算體系和人民幣跨境支付系統(tǒng)(CIPS)。
下線的手段，是由大型國(guó)企出面罩著各路中小企業(yè)，成立價(jià)格聯(lián)盟，行使集體談判權(quán)。
原材料價(jià)格上漲的問(wèn)題不是沒(méi)有解決辦法，但是解決這個(gè)問(wèn)題需要國(guó)家力量的必要介入。不過(guò)原材料價(jià)格的回落也需要一個(gè)過(guò)程，化工業(yè)利潤(rùn)率較低的狀況在短期內(nèi)不易改變?？陀^地說(shuō)，當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，化工業(yè)的大企業(yè)擁有規(guī)模效益，可以依靠巨大的出貨量、在單位利潤(rùn)攤薄的情況下維持生存，但化工業(yè)的小企業(yè)生存比較困難，往最壞處著想，往最好處努力，我們必須做好準(zhǔn)備!
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