自1963年開始對(duì)華貿(mào)易以來，帝斯曼始終致力于中國(guó)的發(fā)展，堅(jiān)信中國(guó)擁有巨大的發(fā)展機(jī)遇。近年三月份，中荷經(jīng)貿(mào)合作論壇在荷蘭海濱城市諾德韋克舉辦，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平與兩國(guó)商業(yè)代表團(tuán)出席了論壇。帝斯曼首席執(zhí)行官謝白曼在論壇上重申了對(duì)中國(guó)的承諾：“作為荷蘭的一家生命科學(xué)與材料科學(xué)領(lǐng)先企業(yè)，帝斯曼將為中國(guó)實(shí)現(xiàn)宏偉的發(fā)展目標(biāo)做出積極貢獻(xiàn)，繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行投資。”

在四月上海舉辦的國(guó)際橡塑展上，帝斯曼展示一系列可持續(xù)的創(chuàng)新解決方案，其覆蓋了汽車、電子電器、食品軟包裝、消費(fèi)及工業(yè)用品、建筑建材等行業(yè)，凸顯其誠(chéng)意。

在汽車方面，帝斯曼重點(diǎn)關(guān)注輕量化與減少摩擦的關(guān)鍵趨勢(shì)，減少燃料消耗與排放，提高碳足跡與安全性。帝斯曼的解決方案已被全球的OEM所選用。此次展會(huì)呈現(xiàn)了兩種創(chuàng)新產(chǎn)品：

性能Eco PaXX^™生物基聚酰胺410系列產(chǎn)品：目前，Dytech動(dòng)力流體技術(shù)公司已確認(rèn)此系列產(chǎn)品應(yīng)用于其所生產(chǎn)的法拉利與瑪莎拉蒂跑車專用油氣分離器。Eco PaXX對(duì)傳統(tǒng)汽油(E10)以及環(huán)保性能更佳的E85乙醇汽油均具有較高的耐汽油型和防滲透性。在SHED(密封外殼燃油蒸發(fā)排出物確定)測(cè)試中，Eco PaXX油氣分離器表現(xiàn)了較低的E10滲透率—0.002克/天。厚度為0.7毫米的Eco PaXXQ-KGS6的阻燃性等級(jí)為UL94V-0。Eco PaXX的最大連續(xù)使用溫度為175℃，充分體現(xiàn)了其優(yōu)異的熱穩(wěn)定性。此外，這款工程塑料還有良好的尺寸穩(wěn)定性(在100℃下進(jìn)行的短期老化試驗(yàn)已證實(shí)這一點(diǎn))。在-30℃的低溫沖擊測(cè)試中，Eco PaXX現(xiàn)有材料的性能表現(xiàn)更為出色。除了熱老化與燃料老化測(cè)試，Eco PaXX還通過了管萃取、耐沖擊以及抗疲勞測(cè)試。

除了自身獨(dú)特的材料性能，Eco PaXX還具有另一顯著優(yōu)勢(shì)——聚酰胺410的70%的原材料來源于可再生資源。此外在這款產(chǎn)品的整個(gè)生命周期中，溫室氣體排放量全部能夠?qū)崿F(xiàn)碳中和。

Stanyl^®聚酰胺46(PA46)：主要應(yīng)用于汽車鏈條緊張期導(dǎo)軌面板。在運(yùn)用正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的轎車中，鏈條用于控制進(jìn)氣門、排氣門與活塞的驅(qū)動(dòng)保持同步，鏈條導(dǎo)軌則負(fù)責(zé)提供適當(dāng)?shù)逆湕l張力。與目前廣泛應(yīng)用的PA66相比，Stanyl PA46制造的導(dǎo)軌面板，其摩擦系數(shù)降低25%，可有效降低二氧化碳排放量。同時(shí)，Stanyl PA46能更好滿足大排量汽車及柴油機(jī)汽車等對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況嚴(yán)苛的要求。在耐磨性能方面，Stanyl PA46也堪稱同類產(chǎn)品中的佼佼者，其耐磨性比PA66高出4至7倍。因此，可在高負(fù)荷鏈系統(tǒng)或高曲率系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。福特汽車公司測(cè)試表明，在90度油溫、各段發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下，PA46相對(duì)于PA66損耗扭矩下降0.45N.M，這相當(dāng)于每公里將減少高達(dá)2克的二氧化碳排放。目前Stanyl PA46得到眾多主機(jī)廠的驗(yàn)證。

作為世界領(lǐng)先的高性能材料生產(chǎn)商,帝斯曼不斷拓展自身的能力，并堅(jiān)持將“繽紛科技”理念轉(zhuǎn)化為各種成功的應(yīng)用、出色的客戶收益和長(zhǎng)期可持續(xù)的解決方案。“我們的戰(zhàn)略和創(chuàng)新與行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)完全一致。我們致力于為人類更美好的生活提供可持續(xù)的解決方案。”帝斯曼工程塑料業(yè)務(wù)部亞太區(qū)總裁Ivo Lansbergen表示。