纖維增強(qiáng)復(fù)合材料層壓板和金屬板，比較具有比強(qiáng)度大比剛度高及阻尼大的特點(diǎn)，目前已廣泛用于車(chē)輛、輪船、飛機(jī)和宇航器結(jié)構(gòu)中，其中夾層結(jié)構(gòu)及纖維增強(qiáng)復(fù)合材料層壓板的利用尤其受到人們的重視。然而，在鋪層纖維角度的排列不同時(shí)，板結(jié)構(gòu)的固有頻率、振型及阻尼值差別很大，為了進(jìn)行合理的鋪層設(shè)計(jì)，需要做大量的試驗(yàn)，但試驗(yàn)成本很高，為此，十幾年來(lái)，許多人做了不少的努力以尋找可行的理論計(jì)算方法來(lái)預(yù)測(cè)復(fù)合材料層壓板的固有頻率，振型及阻尼，以便對(duì)復(fù)合材料層壓板進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。