在美國(guó)塑料博覽會(huì)上，也見(jiàn)證了碳纖維復(fù)合材料的最新進(jìn)展。碳纖維復(fù)合材料在制造結(jié)構(gòu)性配件方面取得了重大進(jìn)展［1］。

隨著對(duì)碳纖維復(fù)合材料認(rèn)識(shí)的不斷深化，以及制造技術(shù)水平的不斷提升，碳纖維復(fù)合材料在相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用研究與裝備不斷取得進(jìn)展，而在交通運(yùn)輸、風(fēng)力發(fā)電、石油開(kāi)采、電力輸送等領(lǐng)域的應(yīng)用將與有效減少溫室氣體排放、解決全球氣候變暖等環(huán)境問(wèn)題密切相關(guān)。這對(duì)于改變經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、節(jié)能減排具有重要的戰(zhàn)略意義。

1、 碳纖維復(fù)合材料在航空領(lǐng)域的應(yīng)用

溫室氣體的排放與能耗密切相關(guān)。在飛機(jī)上大量應(yīng)用碳纖維環(huán)氧復(fù)合材料能夠減輕質(zhì)量、節(jié)省燃油、降低排放。既減少了污染又增大航程，提高了經(jīng)濟(jì)性。

2、 碳纖維復(fù)合材料在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用

    碳纖維作為汽車(chē)材料，最大的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量輕、強(qiáng)度大，重量?jī)H相當(dāng)予鋼材的20％---30％，硬度卻是鋼材的10倍以上。所以汽車(chē)制造采用碳纖維材料可以使汽車(chē)的輕量化取得突破性進(jìn)展，并帶來(lái)節(jié)省能源的效益［2］。

3、 碳纖維復(fù)合材料在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的應(yīng)用

風(fēng)能是一種清潔再生的綠色能源，取之不盡，用之不竭。受設(shè)計(jì)與制造技術(shù)的影響，我國(guó)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組還停留在較小容量，葉片多使用玻璃纖維增強(qiáng)材料制造。為了保證在極端風(fēng)載下發(fā)電，葉片必須具有足夠的剛度。減輕葉片的質(zhì)量，又要滿足強(qiáng)度與剛度要求，有效的辦法是采用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料［3］。在全球風(fēng)機(jī)裝機(jī)容量快速增長(zhǎng)的今天，提高碳纖維復(fù)合材料用量的長(zhǎng)葉片大容量風(fēng)機(jī)將成為主要趨勢(shì)。

4、碳纖維復(fù)合材料在廢水處理方面的應(yīng)用

隨著我國(guó)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，廢水的排放量也在不斷增加，新材料的應(yīng)用顯得極為重要。因此，利用合理的碳纖維復(fù)合材料生產(chǎn)廢水處理及循環(huán)回用方法，對(duì)節(jié)約水資源、響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排政策具有十分重要的意義［4］。

5.、結(jié)語(yǔ)

碳纖維復(fù)合材料具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度、高剛度、耐疲勞和耐腐蝕等優(yōu)異性能，為了解決能源和環(huán)境問(wèn)題，碳纖維復(fù)合材料在大型飛機(jī)、風(fēng)力發(fā)電葉片、汽車(chē)部件等領(lǐng)域的應(yīng)用將推動(dòng)節(jié)能減排的實(shí)現(xiàn)。重視推進(jìn)高性能碳纖維國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)碳纖維技術(shù)的不斷升級(jí)和服務(wù)節(jié)能環(huán)保經(jīng)濟(jì)建設(shè)的良性發(fā)展。這符合兩會(huì)精神，推動(dòng)環(huán)境友好型社會(huì)的建設(shè)。

［1］ Doug Smock． 準(zhǔn)備迎接碳材料革命．美國(guó) 技術(shù)專(zhuān)題 ·材料

［2］錢(qián)伯章、朱建芳  碳纖維復(fù)合材料在航空和汽車(chē)領(lǐng)域中的應(yīng)用  中國(guó)  化學(xué)新型材料，2007—12-03

［3］徐樑華、 李克健  高性能碳纖維及其復(fù)合材料在綠色能源建設(shè)及節(jié)能減排中的重要作用   中國(guó)  新產(chǎn)業(yè)材料，2010-03-05

［4］焦衛(wèi)東  碳纖維復(fù)合材料制品生產(chǎn)廢水處理及回用  中國(guó)  中國(guó)給水排水，2011-04-05