含磷阻燃劑具有低煙無毒、阻燃效果好的特點，是典型的無鹵阻燃劑。本文闡述了含磷阻燃劑的阻燃機理，綜述了將反應型含磷阻燃劑引入聚氨酯、環(huán)氧樹脂和丙烯酸樹脂等體系中所采用的不同改性方法，這些反應型阻燃聚合物均是主鏈或側鏈含磷。本文還對近幾年來國內(nèi)外關于含磷阻燃劑在這些體系中的應用研究進展進行了概述，提出未來應加深對阻燃劑協(xié)同機理及含磷阻燃劑水性化和光固化的研究。

       阻燃聚合物材料已經(jīng)廣泛應用于建筑、電子電器和交通等領域，并且需求量呈現(xiàn)不斷上升的趨勢。采用阻燃劑來降低聚合物的可燃性是制備阻燃聚合物材料的主要方法之一。調(diào)查結果表明，2009年全球阻燃劑產(chǎn)量突破170萬噸，并保持6.1%的年增長速度，預計到2014年將達到200萬噸，我國在2010年阻燃劑的使用量就已經(jīng)達到了10.6萬噸。因此，阻燃劑的制備和應用研究已經(jīng)成為材料領域研究的熱點之一。

       根據(jù)阻燃元素的不同，阻燃劑可分為鹵、氮、銻、硼、鎂和磷等阻燃劑體系。由于碳鹵鍵的鍵能比較大，高溫條件下含鹵阻燃劑在氣相釋放自由基，捕獲促進燃燒進行的H．和OH．，中斷燃燒過程中的自由基鏈鎖反應，從而達到抑制燃燒的目的。但是，含鹵阻燃劑燃燒時會產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì)和大量的有毒氣體，對環(huán)境和人體造成極大的危害，因而其未來的發(fā)展受到了很大的限制。因此，人們將目光逐漸轉(zhuǎn)移到無鹵阻燃劑。

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