進(jìn)行了RTM工藝專用雙馬來酰亞胺(BMl)樹脂體系的化學(xué)流變特性及工藝過程研究。采用DSC熱分析技術(shù)和粘度測量手段，研究了該樹脂體系固化特性以及固化過程中粘度與溫度的關(guān)系，根據(jù)對等溫粘度曲線的分析，建立了雙阿累尼烏斯粘度模型和工程粘度模型。對比所建立的兩種粘度模型，結(jié)果顯示兩種模型都可以適用于RTM工藝注射階段，工程模型在粘度轉(zhuǎn)折點附近的預(yù)測精度要優(yōu)于雙阿累尼烏斯粘度方程。同時建立了恒溫溫度一凝膠時間之間的數(shù)學(xué)關(guān)系。驗證了所建立的工程模型在工程中的實用性，并指出了工程粘度模型的使用范圍在固化體系交聯(lián)結(jié)構(gòu)形成之前，所建立的工程粘度模型能夠有效地預(yù)測體系RTM工藝的粘度變化和工藝過程，為復(fù)合材料成型工藝模擬分析以及工藝參數(shù)的準(zhǔn)確制定奠定了基礎(chǔ)。

       樹脂傳遞模塑(RTM)工藝是先進(jìn)復(fù)合材料的低成本制造技術(shù)之一，近年來已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于航空、航天、汽車、造船等領(lǐng)域。RTM成型工藝要求樹脂具有較低的粘度、較高的反應(yīng)活性、低放熱和優(yōu)良的力學(xué)性能。

      目前用于先進(jìn)樹脂基復(fù)合材料的樹脂基體主要有環(huán)氧樹脂(EP)和聚酰亞胺(PI)。雙馬來酰亞胺(BMI)樹脂是近年來發(fā)展起來的一種新型的耐高溫樹脂，其耐熱性接近PI，加工性類似EP，具有耐高溫、耐輻射、耐濕熱、合成方便以及成本較低等特點，在聚酰亞胺樹脂中占有重要位置，被廣泛應(yīng)用于航空航天等高科技領(lǐng)域。作為先進(jìn)復(fù)合材料的樹脂基體，是發(fā)展RTM工藝新樹脂基體的首選目標(biāo)。由于BMI交聯(lián)密度高、溶解性差、融點高、最終反應(yīng)溫度高等多種因素影響其廣泛應(yīng)用，通常利用雙馬來酰亞胺結(jié)構(gòu)兩側(cè)雙鍵進(jìn)行加成或共聚反應(yīng)，或與其它聚合物共混以對其改性，使雙馬來酰亞胺具有耐熱、韌性好和工藝性佳的目的.

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