東莞航道局的航道測(cè)量工作，從1998年開(kāi)始就用小型玻璃鋼快艇進(jìn)行，最初使用的是無(wú)篷的15尺小艇，到今年共用過(guò)4艘玻璃鋼測(cè)量艇，由于水上測(cè)量工作的特殊性，使得測(cè)量快艇在建造中有著不同于其他工作快艇需要更加注意的一些情況，下面筆者根據(jù)多年的航道測(cè)量工作，談?wù)勑⌒筒Ａт摐y(cè)量快艇(5.6米及以下)在建造中需要注意的幾個(gè)方面。
1 船型選擇
東莞處于珠江三角洲地區(qū)，屬內(nèi)河航道網(wǎng)，航道測(cè)量以?xún)?nèi)河為主。在船型選擇上有兩種選擇：半篷和全篷玻璃鋼快艇，考慮到測(cè)量快艇上的操作人員一般為2人，一人操作快艇，一人操作儀器，且大多情況下需要長(zhǎng)時(shí)間工作；測(cè)量?jī)x器中的GPS天線是必須在無(wú)遮擋情況下工作；GPS和測(cè)深儀以及測(cè)深換能器之間有多種數(shù)據(jù)線的連接；考慮到廣東有較多的高溫天氣，要確保測(cè)量人員在陽(yáng)光直接照射和水面反射的雙重高溫下安全工作。根據(jù)以上情況，建議采取5.5米半篷玻璃鋼快艇作為測(cè)量工作艇，這樣，工作中能遮擋陽(yáng)光，確保測(cè)量人員安全工作，又能保證GPS及各種連接數(shù)據(jù)線的正常工作。
2 主機(jī)的選擇
水深測(cè)量過(guò)程中，必須保證測(cè)量數(shù)據(jù)的全面和連續(xù)性，因此，測(cè)量快艇要經(jīng)?？拷拥纼砂栋哆呅旭?。東莞轄區(qū)的河道兩岸基本都有堆石護(hù)岸，在這樣的測(cè)量環(huán)境中，測(cè)量主機(jī)的螺旋槳會(huì)經(jīng)常打到岸邊的石頭，這對(duì)測(cè)量快艇的主機(jī)和螺旋槳本身有傷害，長(zhǎng)時(shí)間測(cè)量，螺旋槳的更換頻率很高，經(jīng)濟(jì)性能不好，航速提高不上去，工作效率不能得到有效保證。在這樣的情況下，一款具有自動(dòng)升降功能的主機(jī)是很好的選擇，當(dāng)快艇開(kāi)到靠近岸邊時(shí)，稍稍升高主機(jī)，避免打到石頭，離開(kāi)岸邊時(shí)，降下主機(jī)。東莞航道局今年2月新造的“粵道政1309”玻璃鋼測(cè)量快艇，選用的雅馬哈掛槳機(jī)(型號(hào)F80BETL)就具有自動(dòng)升降功能，半年多的使用經(jīng)驗(yàn)證明，跟以前不能自動(dòng)升降的主機(jī)相比，螺旋槳打到石頭的幾率降低很多，有效保護(hù)了主機(jī)和螺旋槳，延長(zhǎng)了螺旋槳的使用壽命，提高了使用效率和經(jīng)濟(jì)性能。
3 測(cè)深儀的安置
測(cè)量工作中，一般是坐在副駕駛上的人員操作測(cè)深儀進(jìn)行水深測(cè)量工作，但同時(shí)也需要駕駛員的密切配合，這樣兩條測(cè)線的間距能得到保證，每條測(cè)線也不會(huì)過(guò)度彎曲，所以在駕駛過(guò)程中，駕駛員要經(jīng)常觀看測(cè)深儀屏幕，及時(shí)調(diào)整航向，確保每條測(cè)線垂直于航道。因此，在建造玻璃鋼測(cè)量快艇的操縱臺(tái)時(shí)就要注意，帶著測(cè)深儀去船廠，以確定測(cè)深儀的尺寸和安放位置，按照東莞航道局測(cè)量隊(duì)最近用過(guò)的兩艘玻璃鋼測(cè)量快艇的安放位置來(lái)說(shuō)，就是安放在副駕駛前方，但要有一個(gè)傾角和仰角，傾角傾向正駕駛方向約30度，以保證儀器操作員和快艇駕駛員都能看見(jiàn)測(cè)深屏幕，調(diào)整好仰角，以確保操作員和快艇駕駛員看見(jiàn)的屏幕都不反光為準(zhǔn)。
4 測(cè)深儀換能器的安放
《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》(JTJ2032001)里對(duì)測(cè)深換能器的安裝范圍要求為：安裝在距測(cè)量船船首1／3～1／2船長(zhǎng)處。多年的測(cè)量快艇使用經(jīng)驗(yàn)表明，測(cè)深換能器應(yīng)安放在距船尾約1／4艇長(zhǎng)處，因?yàn)檫@種小型玻璃鋼測(cè)量快艇，艇速較快，在快速行進(jìn)時(shí)，艇首會(huì)脫離水面，只有艇后半部在水中。這樣，測(cè)深換能器安裝在前半部，會(huì)出現(xiàn)換能器離開(kāi)水面的情況，這樣快艇吃水深度的改正就無(wú)法正確設(shè)置，測(cè)出的水深無(wú)法保證準(zhǔn)確性和精度。
換能器的安裝，要先把換能器的塑料整流罩去掉，只保留圓形的換能器，安裝時(shí)，要在艇底挖槽，挖槽大小以裝下?lián)Q能器探頭為宜(位置及挖槽情況如上圖所示)。安裝時(shí)，換能器底部與測(cè)量快艇底部平行，這樣，整個(gè)測(cè)量快艇底部就等同于換能器的整流罩，確保換能器底部水深平穩(wěn)，測(cè)量出正確水深。
結(jié)束語(yǔ)
小型玻璃鋼測(cè)量快艇的建造，必須在建造過(guò)程中根據(jù)測(cè)量?jī)x器情況進(jìn)行改造，這樣建造出來(lái)的測(cè)量快艇，才能在航道測(cè)量工作中發(fā)揮最大的作用
1 船型選擇
東莞處于珠江三角洲地區(qū)，屬內(nèi)河航道網(wǎng)，航道測(cè)量以?xún)?nèi)河為主。在船型選擇上有兩種選擇：半篷和全篷玻璃鋼快艇，考慮到測(cè)量快艇上的操作人員一般為2人，一人操作快艇，一人操作儀器，且大多情況下需要長(zhǎng)時(shí)間工作；測(cè)量?jī)x器中的GPS天線是必須在無(wú)遮擋情況下工作；GPS和測(cè)深儀以及測(cè)深換能器之間有多種數(shù)據(jù)線的連接；考慮到廣東有較多的高溫天氣，要確保測(cè)量人員在陽(yáng)光直接照射和水面反射的雙重高溫下安全工作。根據(jù)以上情況，建議采取5.5米半篷玻璃鋼快艇作為測(cè)量工作艇，這樣，工作中能遮擋陽(yáng)光，確保測(cè)量人員安全工作，又能保證GPS及各種連接數(shù)據(jù)線的正常工作。
2 主機(jī)的選擇
水深測(cè)量過(guò)程中，必須保證測(cè)量數(shù)據(jù)的全面和連續(xù)性，因此，測(cè)量快艇要經(jīng)?？拷拥纼砂栋哆呅旭?。東莞轄區(qū)的河道兩岸基本都有堆石護(hù)岸，在這樣的測(cè)量環(huán)境中，測(cè)量主機(jī)的螺旋槳會(huì)經(jīng)常打到岸邊的石頭，這對(duì)測(cè)量快艇的主機(jī)和螺旋槳本身有傷害，長(zhǎng)時(shí)間測(cè)量，螺旋槳的更換頻率很高，經(jīng)濟(jì)性能不好，航速提高不上去，工作效率不能得到有效保證。在這樣的情況下，一款具有自動(dòng)升降功能的主機(jī)是很好的選擇，當(dāng)快艇開(kāi)到靠近岸邊時(shí)，稍稍升高主機(jī)，避免打到石頭，離開(kāi)岸邊時(shí)，降下主機(jī)。東莞航道局今年2月新造的“粵道政1309”玻璃鋼測(cè)量快艇，選用的雅馬哈掛槳機(jī)(型號(hào)F80BETL)就具有自動(dòng)升降功能，半年多的使用經(jīng)驗(yàn)證明，跟以前不能自動(dòng)升降的主機(jī)相比，螺旋槳打到石頭的幾率降低很多，有效保護(hù)了主機(jī)和螺旋槳，延長(zhǎng)了螺旋槳的使用壽命，提高了使用效率和經(jīng)濟(jì)性能。
3 測(cè)深儀的安置
測(cè)量工作中，一般是坐在副駕駛上的人員操作測(cè)深儀進(jìn)行水深測(cè)量工作，但同時(shí)也需要駕駛員的密切配合，這樣兩條測(cè)線的間距能得到保證，每條測(cè)線也不會(huì)過(guò)度彎曲，所以在駕駛過(guò)程中，駕駛員要經(jīng)常觀看測(cè)深儀屏幕，及時(shí)調(diào)整航向，確保每條測(cè)線垂直于航道。因此，在建造玻璃鋼測(cè)量快艇的操縱臺(tái)時(shí)就要注意，帶著測(cè)深儀去船廠，以確定測(cè)深儀的尺寸和安放位置，按照東莞航道局測(cè)量隊(duì)最近用過(guò)的兩艘玻璃鋼測(cè)量快艇的安放位置來(lái)說(shuō)，就是安放在副駕駛前方，但要有一個(gè)傾角和仰角，傾角傾向正駕駛方向約30度，以保證儀器操作員和快艇駕駛員都能看見(jiàn)測(cè)深屏幕，調(diào)整好仰角，以確保操作員和快艇駕駛員看見(jiàn)的屏幕都不反光為準(zhǔn)。
4 測(cè)深儀換能器的安放
《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》(JTJ2032001)里對(duì)測(cè)深換能器的安裝范圍要求為：安裝在距測(cè)量船船首1／3～1／2船長(zhǎng)處。多年的測(cè)量快艇使用經(jīng)驗(yàn)表明，測(cè)深換能器應(yīng)安放在距船尾約1／4艇長(zhǎng)處，因?yàn)檫@種小型玻璃鋼測(cè)量快艇，艇速較快，在快速行進(jìn)時(shí)，艇首會(huì)脫離水面，只有艇后半部在水中。這樣，測(cè)深換能器安裝在前半部，會(huì)出現(xiàn)換能器離開(kāi)水面的情況，這樣快艇吃水深度的改正就無(wú)法正確設(shè)置，測(cè)出的水深無(wú)法保證準(zhǔn)確性和精度。
換能器的安裝，要先把換能器的塑料整流罩去掉，只保留圓形的換能器，安裝時(shí)，要在艇底挖槽，挖槽大小以裝下?lián)Q能器探頭為宜(位置及挖槽情況如上圖所示)。安裝時(shí)，換能器底部與測(cè)量快艇底部平行，這樣，整個(gè)測(cè)量快艇底部就等同于換能器的整流罩，確保換能器底部水深平穩(wěn)，測(cè)量出正確水深。
結(jié)束語(yǔ)
小型玻璃鋼測(cè)量快艇的建造，必須在建造過(guò)程中根據(jù)測(cè)量?jī)x器情況進(jìn)行改造，這樣建造出來(lái)的測(cè)量快艇，才能在航道測(cè)量工作中發(fā)揮最大的作用
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