青鵬科技(西安山特UPS蓄電池)通訊設(shè)備,醫(yī)療設(shè)備,金的融設(shè)備.提供后備電源,平臺質(zhì),發(fā)貨快,品類全_在線式,后備式,機架式。
鐵路信號電源,調(diào)度控制室等重要場所將有相對獨立的UPS不間斷電源系統(tǒng)。它們是為了防止鐵路變電站停電,保證鐵路指揮信號的安全。
山特C12-38鉛酸免維護蓄電池12V38AH航空UPS不間斷電源行業(yè)
航天航空山特C12-38鉛酸免維護蓄電池12V38AH解決方案:
近年來,航空航天ups電源機構(gòu)業(yè)務(wù)量保持了快速發(fā)展態(tài)勢,航線的不斷增加也對空管系統(tǒng)提出更高要求,區(qū)域性空管中心建設(shè)迅速推進。在這要的背景下,中國航空航天業(yè)信息化加速發(fā)展,投資規(guī)模穩(wěn)中有升,信息化建設(shè)進一步向業(yè)務(wù)應(yīng)用縱深方向發(fā)展,機場、航空公司、空管機構(gòu)的信息化應(yīng)用能力明顯增強,信息系統(tǒng)對民航業(yè)務(wù)發(fā)展的支撐作用也得到切實提高。
目前,航空航天ups電源行業(yè)IT應(yīng)用主要集中在以下幾個方面:航空航天空管局力推進以空域管理系統(tǒng)、飛行計劃管理系統(tǒng)、飛行流量管理系統(tǒng)、空中交通服務(wù)系統(tǒng)、航空信息系統(tǒng)、氣象服務(wù)系統(tǒng)、空管自動化系統(tǒng)、機場和跑道動態(tài)管理系統(tǒng)等系統(tǒng)為主要內(nèi)容的新一代民航空中交通管理系統(tǒng)。航空公司信息化建設(shè)主要代理人系統(tǒng),電子商務(wù)系統(tǒng),整合已有IT資源,提高管理水平。機場信息化主要包括離港系統(tǒng)、行李分揀系統(tǒng)、安檢信息管理系、自動廣播系統(tǒng)等等。
常規(guī)山特C12-38鉛酸免維護蓄電池12V38AH航空UPS不間斷電源系列
山特C12-38鉛酸免維護蓄電池12V38AH航空UPS不間斷電源基本功能:
免維護鉛酸蓄電池采用高性能極板
?最新技術(shù)AGM隔板
高純度電解液及ABS材料池殼制成
采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計,防止漏酸
可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內(nèi)部,滿荷電出廠
無游離電解液,電池可橫向放置
能以無危險材料進行水、陸運輸
山特C12-38鉛酸免維護蓄電池12V38AH航空UPS不間斷電源產(chǎn)品詳情
山特C12-38鉛酸免維護蓄電池12V38AH航空UPS不間斷電源的周期到底有多長??
山特C12-38鉛酸免維護蓄電池12V38AH航空UPS不間斷電源的壽命到底有多長?雖然鉛酸蓄電池的設(shè)計是可以使用5-8年,但是實際情況1-2年已經(jīng)是鉛酸蓄電池的壽命極限,很多人普遍認為近年來的鉛酸蓄電池質(zhì)量不如之前,在冬天更加不耐用。這些問題都是客觀事實的存在,不過并不完全是產(chǎn)量不如以前,還有其他綜合因素導(dǎo)致;
難道鉛酸蓄電池真的越來越不經(jīng)用了嗎?正常鉛酸蓄電池的使用壽命到底是多長時間?要回答這個問題首先要搞明白一個前提,鉛酸蓄電池使用壽命究竟如何定義的。
1.新鉛酸蓄電池究竟能用多久?
通常來說,12V鉛酸蓄電池設(shè)計浮充壽命可達5-8年,但實際使用中,用1-2年報廢一堆的。就像下文提到的循環(huán)壽命一樣,任何鉛酸蓄電池,在使用中總逃脫不了提前報廢的怪圈。這就是鉛酸蓄電池發(fā)明150多年來,舉世公認的世界性難題——鉛酸蓄電池“不可逆硫化”,導(dǎo)致了鉛酸蓄電池使用壽命的幅度降低,而使鉛酸蓄電池提前報廢。
既然知道了導(dǎo)致鉛酸蓄電池壽命縮減的殺手,那么能不能延緩鉛酸蓄電池衰老呢?顯然這是可以做到的,如果避免經(jīng)常出現(xiàn)以下情況,一組合格的鉛酸蓄電池基本可以實現(xiàn)3年左右的使用壽命,比如使用劣質(zhì)充電器、經(jīng)常過沖、頻繁欠電、街邊快充、功率放電、急剎急停等等。
2.鉛酸蓄電池充放電的循環(huán)次數(shù)與壽命
說到“壽命”當然是一個時間概念,但具體到鉛酸蓄電池上,其實用鉛酸蓄電池充電、放電反復(fù)循環(huán)的次數(shù)來界定更為準確。比如泰琪豐品牌鉛酸蓄電池產(chǎn)品的說明上標注400~600的循環(huán)次數(shù),就意味著蓄電池整個生命周期可以完成以上范圍內(nèi)的充放電循環(huán)。
我們還有兩點需要注意:
1.首先,因為鉛酸蓄電池實際使用環(huán)境的復(fù)雜性,實際充放電的循環(huán)次數(shù)可能達不到標稱的數(shù)值。
2.其次,循環(huán)次數(shù)是指完全循環(huán)的次數(shù),不是指充電次數(shù)。是鉛酸蓄電池從零電量到滿電量的過程(或者反之),這才是一個循環(huán)。比如,假使車輛剩余50%電量的情況下充滿電,就只算是0.5次的循環(huán)次數(shù)。
理論上來講,充放電的循環(huán)次數(shù)越高,那么電池的壽命就越長。但是哪怕我們限定每周使用頻率,依然沒法用一個精確的時間來解釋電池究竟能用多長時間,這是為什么呢?
可見,山特C12-38鉛酸免維護蓄電池12V38A的使用壽命,不光是鉛酸蓄電池本身的問題,而是和其相關(guān)的使用條件、環(huán)境、使用者習慣等有關(guān),所以,要想鉛酸蓄電池使用長久,除購買合格鉛酸蓄電池產(chǎn)品外,更要應(yīng)該學會注意保養(yǎng)蓄電池,和鋰電池相比,鉛酸蓄電池通常是在沒有保護的條件下充放電,正確合理的使用鉛酸蓄電池,防止經(jīng)常性的過充和欠電的情況,對ups不間斷電源的使用壽命有正面的幫助。
山特C12-38鉛酸免維護蓄電池12V38A連接方法
1、ups鉛酸蓄電池的紅色極注是正極,黑色的是負極,蓄電池在電池盒里是串聯(lián)的,就是說一個電池的正極連另一個電池的負極。
2、照這樣連法,最后會剩下一正一負兩條引出線,接蓄電池放電端口,注意要一一對應(yīng)起來,一般左正右負,連接時注意電池短路。
3、短時間內(nèi)ups鉛酸蓄電池進水是不會影響電池性能的,水是弱電解質(zhì),導(dǎo)電性能很弱,不過一定要立刻擦干,否則會氧化極注,使電池極注脫落,造成電池損壞。
4、更換ups鉛酸蓄電池線傾向原公司服務(wù)站或經(jīng)銷商購買原材料,以避免因容量不足而造成發(fā)熱或火,引起火災(zāi)。
5、不能用火對ups鉛酸蓄電池或電池組進行處理,否則會爆炸傷人,勿損壞或打開蓄電池,電池溢出的電解液,具有很強的毒性,對人體有害,避免蓄電池正負極短路,否則會引起火災(zāi)或電機。
山特C12-38鉛酸免維護蓄電池12V38A主要技術(shù)參數(shù)
1、輸入電壓: AC220V±15%,50Hz;
當輸出電壓降低時允許輸入電壓下限相應(yīng)下降。
2、輸出穩(wěn)壓值可調(diào)范圍:(0~30)V。
3、輸出恒流值可調(diào)范圍:(0~20)A。
4、源電壓調(diào)整率:穩(wěn)壓≤0.5%。
5、負載調(diào)整率:穩(wěn)壓≤1%;恒流≤2%。
6、整機率:≥86%。
7、紋波電壓:總紋波電壓Vpp≤3%
連接山特C12-38鉛酸免維護蓄電池12V38A注意事項
處理前,脫下戒指、手表之類的金屬物品。
更換UPS鉛酸蓄電池廠家線傾向原公司服務(wù)站或經(jīng)銷商購買原材料,以避免因容量不足而造成發(fā)熱或火,引起火災(zāi)。
不能用火對電池或電池組進行處理,否則會爆炸傷人。
勿損壞或打開電池,電池溢出的電解液,具有很強的毒性,對人體有害。
避免電池正負極短路,否則會引起火災(zāi)或電機。
觸摸電池前要檢查有無電壓。電池回路與輸入電壓回路不隔離,在電池端子與地面間會有高壓危險。
山特C12-38鉛酸免維護蓄電池12V38A外接蓄電池連接方法
1、UPS外接蓄電池主機功率選型依據(jù):功率=負載/功率因數(shù)(一般按0.8計)
2、長機配置UPS電池算法如下:
計算蓄電池的最放電電流值:I最=Pcosф/(η*E臨界*N)
注:P→ups不間斷電源的標稱輸出功率
cosф→UPS電源廠家電池的輸出功率因數(shù)(工頻機一般為0.8)
η→UPS逆變器的率,一般為0.88~0.94(實際計算中可以取0.9)
E臨界→鉛酸蓄電池組的臨界放電電壓(12V電池約為10.5V,2V電池約為1.67V)
N→每組電池的數(shù)量
根據(jù)所選的鉛酸蓄電池組的后備時間,查出所需的電池組的放電速率值C,然后根據(jù):
電池組的標稱容量=I最/C
算出山特C12-38鉛酸免維護蓄電池12V38A的標稱容量。
由于使用E臨界———UPS鉛酸蓄電池的最低臨界放電電壓值,所以會導(dǎo)致所要求的UPS鉛酸蓄電池組的安時容量偏的局面。按目前的使用經(jīng)驗,實際鉛酸蓄電池組的安時容量可按下面公式計算:
山特C12-38鉛酸免維護蓄電池12V38A實際鉛酸蓄電池容量(AH)=電池組的標稱容量*0.8
山特C12-38鉛酸免維護蓄電池12V38A主要代理產(chǎn)品:UPS電源:山特UPS電源、APC UPS電源 、艾默生(EMERSON)UPS電源、梅蘭日蘭UPS電源、山頓(SENDON)UPS電源、臺達UPS電源、四通UPS電源、德國3AUPS電源。