LFT-D汽車保險杠
隨著加工工藝的不同,LFT的纖維長度也不同。沖擊性能尤其依賴于纖維長度,因此就機(jī)械性能而言,壓縮成型工藝顯著優(yōu)于注射成型。通常,部件中大約平均5~20毫米長的纖維被認(rèn)為是長纖維。在最初的LFT生產(chǎn)中,通常使用樹脂加LFT-G長纖維小球,通過注塑工藝來完成最終的產(chǎn)品,由于LFT-G長纖維小球的纖維長度是有限度的,因此最終的LFT產(chǎn)品性能仍然受到限制,近年來,LFT-D-ILC工藝技術(shù)成為LFT產(chǎn)品的代表性加工工藝。LFT-D-ILC稱為長纖維增強(qiáng)熱塑性材料在線模壓成型工藝技術(shù),英文是Long Fiber reinforced Thermoplastics-Direct processing-In Line Compounding。加工過程如圖所示。 這種工藝,在線配混系統(tǒng)集成在成型工藝中,基體顆粒和添加劑被輸送到重量分析給料單元組合中,該單元根據(jù)部件的機(jī)械性能要求確保適度的混合。通常,著色劑、抗氧化劑、熱穩(wěn)定劑和交聯(lián)劑會提供一個合適的配方。熔融化合物通過一個模頭直接進(jìn)入配混擠出機(jī)(雙螺桿)的開口處。這是加入玻璃粗紗的地方。為降低粗紗的相互作用,線軸被放在特別設(shè)計的粗紗架上。每一條粗紗分別通過一個特殊的塑料管引導(dǎo),避免了摩擦和靜電排斥。每條粗紗均由一個傳感器監(jiān)測。粗紗通過管子被加入一個預(yù)熱設(shè)備中,它們被鋪展在已加熱的鐵桿上。溫度不應(yīng)再高以防止玻璃纖維被損壞。通過一個特別設(shè)計的界面,纖維在進(jìn)入配混擠塑機(jī)時在熔融聚合物中形成取向的排列。配混機(jī)是一個共轉(zhuǎn)、交叉和自清潔的設(shè)備,抽氣在26D(26×直徑)、真空輔助或大氣壓下發(fā)生。添加劑可以利用一個側(cè)向給料設(shè)備在14D部位加入。擠出壓力大約是40~60巴(4~6 MPa),依賴于聚合物的融化流動指數(shù)(MFI)?;鞜挃D塑機(jī)連續(xù)地供應(yīng)塑化原料,在成型溫度下,縫型模頭擠出塊狀模塑原料到一個完全自動化的傳送帶上。傳送帶被一個加熱通道覆蓋以防止擠出的塊狀模塑原料表面溫度下降。當(dāng)塊狀模塑原料被處理機(jī)械手抓住時,加熱通道打開。塊狀模塑原料被輸送到壓制成型設(shè)備中,此設(shè)備完成BMC或者SMC工藝的工作,如果需要進(jìn)一步加工處理,則進(jìn)入下一個工序。