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國產(chǎn)首艘42.8米碳纖維高速客輪順利下水

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-11-16  瀏覽次數(shù):427
核心提示:11月8日,由珠江船務(wù)下屬廣東中威復(fù)合材料有限公司建造的亞洲首艘總長超過40米的全碳纖維結(jié)構(gòu)高速客輪海珠灣號(hào)在南沙小虎島造船
     11月8日,由珠江船務(wù)下屬廣東中威復(fù)合材料有限公司建造的亞洲首艘總長超過40米的全碳纖維結(jié)構(gòu)高速客輪“海珠灣”號(hào)在南沙小虎島造船基地碼頭順利下水。船東代表琶洲公司總經(jīng)理陳華、中威公司總經(jīng)理黃盛開及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加本次船舶下水儀式。
    “海珠灣”號(hào)船體線型優(yōu)美,船長42.8米,型寬10.8米,可載客260人,設(shè)計(jì)航速超過37節(jié),采用噴水式推進(jìn)。與傳統(tǒng)鋁合金船相比,“海珠灣”號(hào)可節(jié)省30%以上燃油,它的重量更輕、強(qiáng)度更高、航速更快。
    “海珠灣”號(hào)將是亞洲第一艘在中國建造的碳纖維高速客船。據(jù)介紹,傳統(tǒng)造船船殼由多塊部件構(gòu)成,如今碳纖維船殼采用真空成型技術(shù)制造而成,彌補(bǔ)了國內(nèi)的技術(shù)空白。
 
    中威公司堅(jiān)持積極探索新技術(shù)、新能源在船舶上的應(yīng)用,在引進(jìn)挪威專家組成的技術(shù)團(tuán)隊(duì)基礎(chǔ)上,敢于創(chuàng)新、勇于鉆研,通過消化吸收碳纖維復(fù)合材料船體整體真空成型技術(shù),增加自主研發(fā)的新型桅桿等元素,改善提高舾裝效果,填補(bǔ)了國內(nèi)40米以上碳纖維船舶整船建造的技術(shù)空白。
    “海珠灣”號(hào)計(jì)劃于2021年底前完成試航并交付給琶洲公司,屆時(shí)將為琶洲口岸增添新運(yùn)力,為大灣區(qū)互聯(lián)互通提供快捷、舒適的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
 
 
 
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