SAT-AM(更實惠的小型飛機制造)項目復合機艙將組件重量減少至少 10%,元件數量減少 35% 以上,結構更均勻,達到 TRL 6。
SAT-AM(更實惠的小型飛機制造)是一項為期五年的項目,由歐盟委員會資助,在 Clean Sky 2 計劃下實施。該項目進入實施的最后階段,旨在為 4-19 座類飛機的結構生產邁出新的一步。
最近展示的成果包括為PZL Mielec(波蘭 )制造的M28飛機開發(fā)機艙演示器和復合材料發(fā)動機短艙。復合材料機艙在未來的生產中具有替代金屬結構的潛力。
使用 Hexcel 的非熱壓罐 (OOA) 技術制造的復合材料機艙,將部件重量減少了至少 10%,將元件數量減少了 35% 以上,從而產生了更均勻的結構并達到 TRL 6。
SAT-AM 項目是促進和發(fā)展小型航空運輸 (SAT) 活動的一部分。Flightpath 2050 研究中提出的歐洲愿景假設小型支線機場的航班會復興。目標是在四小時內完成門到門的旅程。
為了讓的想法被更廣泛地接受,有必要為更小的飛機開發(fā)創(chuàng)新的設計流程和生產技術。目標是提高飛機的飛行安全性,同時降低制造成本。
在 SAT-AM 項目中為 Clean Sky 2 開發(fā)的復合機艙,旨在降低小型航空運輸 (SAT) 飛機(4-19 座)的制造成本和環(huán)境影響。