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美國將纖維復合材料應用于人行天橋的修復

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-05-08  來源:中國復材展組委會  瀏覽次數(shù):200
核心提示:美國Composite Advantage公司4月29日報道,該公司已采用FiberSPAN纖維增強復合材料(FRP)板修復了兩座為英曼公園和雷諾德斯托火
     美國Composite Advantage公司4月29日報道,該公司已采用FiberSPAN纖維增強復合材料(FRP)板修復了兩座為英曼公園和雷諾德斯托火車站提供服務的人行天橋。這是對老舊橋梁進行的修復。
    保持原有鋼架結構,并采用零維護的FiberSPAN FRP板代替腐朽、沉重的混凝土橋面,能夠最大程度地降低維修和人工成本。Composite Advantage公司市場總監(jiān)Scott Reeve說:“ 能夠進入現(xiàn)場的次數(shù)有限,盡管很難將FRP板移動到位,但預制混凝土更令人望而卻步。除了上述問題外,混凝土澆筑時間更長,會給火車站造成更大的影響。”
 
    Composite Advantage公司將預制板與路緣石和拱頂整體模壓用于排水,排水口內(nèi)置35.56cm x 50cm溝槽。設計要求包括活荷載90磅/平方英尺、風荷載30磅/平方英尺和最小抗壓強度150磅/平方英寸。兩個橋面均符合ASTM II級火焰蔓延分類標準,可在-40°C至71.1°C的溫度范圍內(nèi)工作。兩個橋面還具有防滑的行人級聚合物表面。
 
    北面入口的人行天橋橋面由11塊FRP板組成,總長度42米。南面入口的天橋橋面由33塊FRP板組成,全長120英尺,包括90°轉彎。Composite Advantage表示,F(xiàn)RP的設計靈活、美觀、重量輕、使用壽命長,是人行天橋的最佳選擇。該站最近已重新向乘客和游客開放。
 
關鍵詞: 玻璃纖維 復合材料
 
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