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多材料車身連接,帶來(lái)汽車輕量化新未來(lái)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-16  來(lái)源:AMTS 2020  瀏覽次數(shù):165
核心提示:AMTS上海國(guó)際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)作為汽車工程領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)展,一直以來(lái),緊跟行業(yè)發(fā)展及市場(chǎng)需求。AMTS 2020上,汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū)就將繼續(xù)引領(lǐng)趨勢(shì),聚焦汽車產(chǎn)業(yè)輕量化發(fā)展,汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū) Joining NewTech Zone展示范圍包括材料和設(shè)備兩大部分,其中,材料板塊涉及鋁、鎂、碳纖維等輕質(zhì)材料,設(shè)備部分則涵蓋激光焊接、冷金屬過(guò)度孤焊、鋁點(diǎn)焊、自沖鉚、定制緊固件、無(wú)鉚連接、摩擦塞鉚焊、自穿刺電阻焊原件、 高速射釘、膠接、攪拌磨擦焊、壓鉚與拉鉚、沖錨螺栓螺母、流鉆螺釘
 

汽車減重的背后,多材料連接技術(shù)知多少

——AMTS 2020汽車多材料連接技術(shù)專區(qū),匯聚汽車輕量化新未來(lái)

 

全球能源與環(huán)保問(wèn)題正日益突出,節(jié)能減排的要求亦愈發(fā)嚴(yán)苛。“減重、輕量化”無(wú)疑能有效降低百公里油耗、二氧化碳排放等。這一過(guò)程中,輕質(zhì)材料、多材料混合在汽車上的應(yīng)用持續(xù)升溫,也由此催生了各種新型材料連接技術(shù)。

 

汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū),聚焦輕量化技術(shù)解決方案

AMTS上海國(guó)際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)作為汽車工程領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)展,一直以來(lái),緊跟行業(yè)發(fā)展及市場(chǎng)需求。AMTS 2020,汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū)就將繼續(xù)引領(lǐng)趨勢(shì),聚焦汽車產(chǎn)業(yè)輕量化發(fā)展,汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū) Joining NewTech Zone展示范圍包括材料和設(shè)備兩大部分,其中,材料板塊涉及鋁、鎂、碳纖維等輕質(zhì)材料,設(shè)備部分則涵蓋激光焊接、冷金屬過(guò)度孤焊、鋁點(diǎn)焊、自沖鉚、定制緊固件、無(wú)鉚連接、摩擦塞鉚焊、自穿刺電阻焊原件、 高速射釘、膠接、攪拌磨擦焊、壓鉚與拉鉚、沖錨螺栓螺母、流鉆螺釘、阿普拉斯焊、熱熔塑料鉚接、自鉆式拉鉚。

                                                                                                                                      

多材料車身連接,帶來(lái)汽車輕量化新未來(lái)

AMTS 2020 | 汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū)

 

 

頭部企業(yè)助力汽車輕量化高速發(fā)展

在往屆的AMTS現(xiàn)場(chǎng),知名企業(yè)包括TOX、博爾豪夫、德派、蒂森克虜伯、虎焊、實(shí)耐固、寶鋼、諾貝麗斯、阿特拉斯、一浦萊斯、大族、巍博、賓科、洪塞爾、伏能士、禾駿等多領(lǐng)域?qū)<壹姓故径嗖牧线B接技術(shù)在車身及零部件工程領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用,以及工藝解決方案,獻(xiàn)禮汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū)。

 

德派(DEPRAG的明星產(chǎn)品——德派智能自適應(yīng)熱融緊固系統(tǒng)(Adaptive DFS),搭載“雙擎伺服,智能電驅(qū)”領(lǐng)先設(shè)計(jì)理念,為輕量化車身提供了FDS全新連接技術(shù)。FDS連接工藝可實(shí)現(xiàn)多種材料連接,可單方向裝配,無(wú)需預(yù)鉆孔,可拆卸維修。而其智能自適應(yīng)功能,可同時(shí)兼容多種新型緊固件(如連接高強(qiáng)度鋼的Flow-push、連接工程塑料的Flow-plast、連接碳纖維的Flow-point等),設(shè)備柔性高。

 

目前,該系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于輕量化車身連接、新能源汽車電池包裝配等板材連接領(lǐng)域,得到眾多知名車企,如:蔚來(lái)汽車、廣汽新能源、北汽新能源、拜騰等的認(rèn)可。其中蔚來(lái)ES8在車身連接方面就采用了德派智能自適應(yīng)熱融緊固系統(tǒng)(Adaptive DFS),成為其獲得歐洲車身大獎(jiǎng)的一大助力。而北汽麥格納合作的首款產(chǎn)品ARCFOX N60(高端新能源車型),其輕量化車身的FDS連接技術(shù)亦選用了Adaptive DFS,該技術(shù)在行業(yè)的熱度可見(jiàn)一斑。

 

多材料車身連接,帶來(lái)汽車輕量化新未來(lái)
AMTS 2019現(xiàn)場(chǎng) | 德派展臺(tái)

 

追求汽車輕質(zhì)化的今天,也需要不同領(lǐng)域內(nèi)的企業(yè)攜手并進(jìn),在機(jī)器人領(lǐng)域,KUKA 作為機(jī)器人自動(dòng)化解決方案提供者,與世界緊固件系統(tǒng)及裝配技術(shù)的主流企業(yè)Böllhoff 聯(lián)合推出了用于車身ready2_rivet自沖鉚解決方案。

 

多材料車身連接,帶來(lái)汽車輕量化新未來(lái)

KUKA攜手Böllhoff共同推出

車身自沖鉚接應(yīng)用包ready2_rivet

 

ready2_rivet自沖鉚解決方案,通過(guò)沖鉚這一機(jī)械接合工藝,將不同材料在同一道工序中高強(qiáng)度連接,一次便完成沖鉚操作。方案實(shí)施過(guò)程中,無(wú)需預(yù)開(kāi)孔,無(wú)需冷卻,對(duì)環(huán)境無(wú)任何污染。自沖鉚接技術(shù),高效便捷應(yīng)用廣泛,KUKA 接合工藝,在幾何形狀工件加工設(shè)備中,采用不同工藝將壓制成型的單個(gè)工件接合到一起。融合兩個(gè)領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的 ready2_rivet 自沖鉚解決方案,可進(jìn)行所有常見(jiàn)的鉚接工作,完全符合汽車“輕量化”的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),可為客戶持續(xù)帶來(lái)更為顯著的便利和極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)。

 

德國(guó)TOX公司作為連接技術(shù)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的市場(chǎng)引領(lǐng)者,在AMTS 2019現(xiàn)場(chǎng)則展示了汽車零部件冷壓連接機(jī)器人工作站,主要有TOX® - Clinching、TOX® - SPR鉚接、TOX® - 功能件壓裝、TOX® - 在線沖孔技術(shù)等多種冷壓工藝及技術(shù),為混合材質(zhì)車身及其零部件的生產(chǎn)制造提供全套解決方案。

 

多材料車身連接,帶來(lái)汽車輕量化新未來(lái)

AMTS 2019現(xiàn)場(chǎng) | TOX展臺(tái)

 

而鎖鉚技術(shù)的代表企業(yè)一浦萊斯,其鋁合金車身鉚接4.0解決方案實(shí)現(xiàn)了鉚接裝配的智能化升級(jí),具有生產(chǎn)自動(dòng)化、設(shè)備智能化、生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息化、設(shè)備體系網(wǎng)絡(luò)化等特點(diǎn)。其獨(dú)特的鎖鉚工藝可實(shí)現(xiàn)不同材質(zhì)、不同厚度、不同強(qiáng)度材料的連接。

 

一大批多材料連接領(lǐng)域的頭部企業(yè)們?cè)诿恳荒甑腁MTS上相聚,他們?cè)谳p量化、智能化的趨勢(shì)趕召下,用科技引導(dǎo)潮流,為汽車輕量化發(fā)展做出了巨大的推動(dòng)。

 

輕量化派對(duì),AMTS與你有約!

多材料車身連接,帶來(lái)汽車輕量化新未來(lái)
圖 | AMTS 2019 現(xiàn)場(chǎng)

 
關(guān)鍵詞: 汽車輕量化
 
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