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朗盛還為復(fù)合材料Tepex增加了兩條生產(chǎn)線

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-09-18  來源:朗盛  瀏覽次數(shù):231
核心提示:在位于德國布里隆的工廠,特種化學(xué)品公司朗盛(Lanxess)的全資子公司邦德-層壓板(bond - lam層壓板)啟用了兩條用于Tepex連續(xù)纖維
       在位于德國布里隆的工廠,特種化學(xué)品公司朗盛(Lanxess)的全資子公司邦德-層壓板(bond - lam層壓板)啟用了兩條用于Tepex連續(xù)纖維增強熱塑性復(fù)合材料的新生產(chǎn)線。

  債券層合板董事總經(jīng)理克里斯蒂安 奧伯曼博士表示:
 
  “我們已經(jīng)將Tepex的生產(chǎn)能力提高了大約50%,這樣做是為了應(yīng)對大規(guī)模生產(chǎn)輕型汽車和消費電子產(chǎn)品的高壓力部件的強勁需求。”
 
  為了適應(yīng)從6條生產(chǎn)線到8條生產(chǎn)線的擴建,新建了占地約1500平方米的展廳??偼顿Y達到了個位數(shù)的數(shù)百萬美元,還包括三臺切割機,包括一臺用于預(yù)制部件切割的新型四頭水射流切割機。
 
  高性能部件的輕量化結(jié)構(gòu)構(gòu)造
 
  Tepex在汽車行業(yè)的大規(guī)模生產(chǎn)越來越受歡迎的輕型結(jié)構(gòu)組件,如前傾和保險杠托架,剎車踏板和車身下鑲板組件。最近的一個例子涉及奧迪A8改型的兩個電動可調(diào)式單后排座椅,其座椅外殼采用聚酰胺-6基Tepex dynalite混合成型工藝制造。這種座椅外殼比同類金屬外殼輕45%左右。
 
  電動汽車的巨大潛力
 
  朗盛還認為,Tepex有潛力用于生產(chǎn)后座、扶手以及座椅外殼,用于自動駕駛汽車中新的、高度復(fù)雜的座椅概念,或用于航天飛機、VIP和家庭巴士的舒適座椅。電動汽車為Tepex提供了更有吸引力的潛力。
 
  朗盛汽車(Lanxess) Tepex Automotive主管亨里克?普拉根伯格(Henrik Plaggenborg)表示:
 
  “應(yīng)用范圍廣泛,從前端支架、門和保險杠支架、行李艙凹槽、電池外殼和電氣和電子模塊支架,到“溫室”部分的結(jié)構(gòu)組件,以及保護電池的車身下部區(qū)域的結(jié)構(gòu)裝飾,不一而足。”
 
  Tepex在消費電子領(lǐng)域的典型應(yīng)用包括用于手機、平板電腦、筆記本電腦和電視的薄壁、堅固和剛性結(jié)構(gòu)組件——這些組件還必須滿足設(shè)計和觸覺方面的嚴格美學(xué)要求。在體育領(lǐng)域,Tepex例如用于制造鞋底、自行車組件,滑雪靴,身體保護者和頭盔
 
 
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