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BAC推出石墨烯增強(qiáng)型碳纖維密集型超級(jí)跑車

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-08-20  來源:汽車材料網(wǎng)  瀏覽次數(shù):234
核心提示:布里格斯汽車公司的Mono r是世界上第一輛完全采用石墨烯增強(qiáng)碳纖維的汽車。 Briggs Automotive ComPAny(BAC,利物浦,英國)正
       布里格斯汽車公司的Mono r是世界上第一輛完全采用石墨烯增強(qiáng)碳纖維的汽車。
 
       Briggs Automotive ComPAny(BAC,利物浦,英國)正式推出全新Mono R--一款性能更高,重量更輕,更先進(jìn)的新一代標(biāo)志性Mono單座超級(jí)跑車。
 
       Mono R是世界上第一款在每個(gè)車身面板中完全采用石墨烯增強(qiáng)碳纖維的量產(chǎn)車。據(jù)BAC稱,石墨烯增強(qiáng)了纖維的結(jié)構(gòu)特性,使面板更堅(jiān)固,更輕,并具有更好的機(jī)械和熱性能。這一成就是APC資助的研究和開發(fā)項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)石墨烯生產(chǎn)準(zhǔn)備的結(jié)果。通過Niche車輛網(wǎng)絡(luò)(NVN)與Haydale Composite Solutions(英國拉夫堡)和PEntaxia Composites(英國德比)合作,BAC現(xiàn)在正在推出批量生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)。
 
       BAC還與全球科學(xué)公司DSM(荷蘭Heerlen)合作,首次在Mono R上使用增材制造。通過使用高性能聚合物3D打印零件,BAC已經(jīng)能夠縮短從設(shè)計(jì)到制造的時(shí)間范圍。復(fù)雜的幾何元件,以及進(jìn)一步的重量。
 
       在其他地方,鎂制底盤和傳動(dòng)部件相結(jié)合,以減少質(zhì)量和改善重量分布,而新的碳陶瓷制動(dòng)器,每個(gè)角落節(jié)省2.55千克非簧載質(zhì)量,作為標(biāo)準(zhǔn)配置。鈦合金排氣系統(tǒng),更輕的AP Racing制動(dòng)卡鉗和全新的碳纖維地板都使Mono R的重量 比標(biāo)準(zhǔn)Mono 重25公斤。
 
 
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