先進(jìn)低壓系統(tǒng)（ALPS）中包括發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等在內(nèi)的所有復(fù)合材料部件都在樣機(jī)中進(jìn)行了測(cè)試。

 

       該發(fā)動(dòng)機(jī)上所有復(fù)合材料部件都采用羅羅公司復(fù)合材料工廠(chǎng)卓越技術(shù)中心開(kāi)發(fā)的最先進(jìn)的全自動(dòng)生產(chǎn)工藝制造。

 

       每只發(fā)動(dòng)機(jī)葉片都由機(jī)器人自動(dòng)鋪放約500層碳纖維復(fù)合材料，隨后經(jīng)熱壓處理，在位于風(fēng)扇進(jìn)氣邊的葉片前緣再鑲嵌入鈦合金，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)葉片的極大保護(hù)，以防止葉片受到外物、鳥(niǎo)擊等破壞。如果將制造發(fā)動(dòng)機(jī)葉片和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的復(fù)合材料逐層展開(kāi)并相互連接，其長(zhǎng)度可以從倫敦一直延伸到利茲（超過(guò)300公里）。

 

       先進(jìn)低壓系統(tǒng)代表著羅羅公司智能發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展愿景。每一只葉片都有一個(gè)數(shù)字孿生兄弟——一模一樣的虛擬葉片。在測(cè)試過(guò)程中，實(shí)體葉片的大量數(shù)據(jù)被采集并記錄到虛擬葉片中，通過(guò)該方法，工程師們能夠?qū)γ恐蝗~片在未來(lái)服役過(guò)程中的表現(xiàn)做出預(yù)測(cè)。 

 

       羅羅公司民用航空示范項(xiàng)目總工程師Ash Owen表示：“這些驚人的技術(shù)將我們?nèi)蝾I(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)效率提升到了一個(gè)新水平。十幾年的研發(fā)工作帶來(lái)了這些驚人的成果，我堅(jiān)信，在通過(guò)了于加拿大進(jìn)行的極端天氣條件測(cè)試以及于德國(guó)進(jìn)行的性能測(cè)試之后，我們?cè)贒erby（英國(guó)德比）會(huì)進(jìn)一步證明先進(jìn)低壓系統(tǒng)技術(shù)將使我們離UltraFan示范機(jī)更進(jìn)一步。”

 

       先進(jìn)低壓系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目是羅羅公司與歐洲清潔天空計(jì)劃（Clean Sky），“創(chuàng)新英國(guó)”項(xiàng)目（Innovate UK），商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略部，航空技術(shù)研究所，ITO Areo公司和GKN公司合作進(jìn)行的聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。