專注于營(yíng)養(yǎng)、健康和綠色生活的荷蘭皇家帝斯曼集團(tuán)（DSM）9月18日宣布，公司開發(fā)出了3D打印用新型碳纖維增強(qiáng)尼龍6/尼龍66長(zhǎng)絲Novamid® ID1030 CF10產(chǎn)品。盡管碳纖維含量?jī)H為10%——遠(yuǎn)低于其他碳纖維增強(qiáng)材料，但無(wú)論是原型件還是規(guī)模化生產(chǎn)產(chǎn)品，其性能都接近通常僅能通過(guò)注塑成型獲得的產(chǎn)品性能，同時(shí)，其打印難易度和速度也與無(wú)增強(qiáng)塑料相仿。
帝斯曼增材制造業(yè)務(wù)副總裁Hugo da Silva表示：“無(wú)論是原型件生產(chǎn)，還是工業(yè)化制造，3D打印熔絲制造技術(shù)（FFF，fused filament fabrication）的發(fā)展都十分迅猛。采用我們新近開發(fā)的碳纖維長(zhǎng)絲材料，生產(chǎn)商可以將該技術(shù)應(yīng)用于功能性原型件、惡劣工況條件下的耐用結(jié)構(gòu)件等更多的應(yīng)用領(lǐng)域。”
Novamid® ID1030 CF10 的碳纖維含量?jī)H為10%，遠(yuǎn)低于常規(guī)的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，采用該材料生產(chǎn)的3D打印結(jié)構(gòu)件，拉伸強(qiáng)度、拉伸模量和韌性卻得到了顯著提高，同時(shí)尺寸穩(wěn)定、無(wú)翹曲。
優(yōu)異的力學(xué)性能和光滑的表面特性使其能夠在更廣闊的領(lǐng)域得到應(yīng)用，特別是那些在升溫條件下需要保持性能穩(wěn)定的部件，如汽車引擎蓋、保護(hù)/支撐運(yùn)動(dòng)齒輪；工裝夾具；醫(yī)用支架和修復(fù)件等。在眾多的垂直市場(chǎng)，該材料也可以作為輕量化應(yīng)用的一種重要材料。
該材料可用于配備了硬化噴嘴的標(biāo)準(zhǔn)3D打印機(jī)。測(cè)試表明，該材料的打印速度與無(wú)增強(qiáng)的塑料絲材相同，但強(qiáng)度和韌性卻更加優(yōu)異。
Novamid® ID 1030 CF10已經(jīng)在包括GermanRepRap和新款Ultimaker S5在內(nèi)的多個(gè)FFF打印平臺(tái)上進(jìn)行了生產(chǎn)測(cè)試。
Novamid ID1030 CF10碳纖維長(zhǎng)絲有1.75mm和2.85mm兩個(gè)規(guī)格，為了便于回收還采用了環(huán)境友好的卷筒線軸。該產(chǎn)品的分銷商包括FormFutura，MCPP 和 Nexeo3DSolutions。
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