Titan系列車輛已經(jīng)問(wèn)世近十年了，客戶對(duì)車輛運(yùn)送天然氣、氫氣和工業(yè)氣體等壓縮氣體的能力需求與日俱增。最新開(kāi)發(fā)的圓柱形儲(chǔ)罐和運(yùn)輸模塊進(jìn)一步優(yōu)化了自重和負(fù)載能力，能夠在全美大部分路況條件下滿足車輛自重80000磅的限制，同時(shí)運(yùn)輸大約46.2萬(wàn)立方英尺（1.39萬(wàn)基準(zhǔn)立方米）的壓縮氣體。

 

       ?？怂箍?ldquo;移動(dòng)管道”業(yè)務(wù)總裁Jack Schimenti 將在2018國(guó)際氣體大會(huì)上介紹 Titan 53，并闡述它如何在載重量提高40%的情況下仍然保持Titan平臺(tái)的諸多優(yōu)勢(shì)。Titan 53的應(yīng)用領(lǐng)域包括那些正在向天然氣、虛擬互聯(lián)網(wǎng)、天然氣島、車輛加油以及工業(yè)氣體運(yùn)輸?shù)绒D(zhuǎn)化的能源密集型產(chǎn)業(yè)。

 

       海克斯康董事Mark Babcock將對(duì)天然氣分布和可持續(xù)性以及Titan 53的應(yīng)用進(jìn)行討論。他將進(jìn)一步展示基于一篇國(guó)際氣體聯(lián)盟所選優(yōu)質(zhì)文章的有關(guān)天然氣、可回收天然氣和氫氣的“移動(dòng)管道”解決方案。