印度、日本和中國(guó)的快速工業(yè)化和城市化將提振對(duì)商用汽車、運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)、混合動(dòng)力汽車(HEV)和乘用車的需求。人均收入和生活水平的提高，將創(chuàng)造出對(duì)時(shí)尚款汽車的需求，推動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)。

 

       汽車塑料廣泛應(yīng)用于汽車零部件，包括車身外飾部件、傳動(dòng)系統(tǒng)、電子、引擎蓋下組件、燃料系統(tǒng)，以及儀表面板等內(nèi)飾件。汽車中使用的塑料是耐用、耐刮傷和耐磨性，并可有效地設(shè)計(jì)用于注塑成型。擴(kuò)大制造業(yè)中心，以及增加政府在先進(jìn)技術(shù)方面的支出，能有助于汽車塑料的增長(zhǎng)。

 

       北美汽車塑料市場(chǎng)的規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，由于消費(fèi)者對(duì)輕型汽車和節(jié)能汽車的偏好上升，預(yù)計(jì)到2024年將超過(guò)50億美元。OEM廠商對(duì)減少汽車重量和更具成本效益的解決方案的日益增長(zhǎng)的需求，可能會(huì)對(duì)地區(qū)增長(zhǎng)產(chǎn)生積極影響。嚴(yán)格的政府要求，如“CAFE標(biāo)準(zhǔn)”，關(guān)于二氧化碳排放和燃油經(jīng)濟(jì)性的要求，使得OEM廠商尋求其他方法來(lái)降低車輛重量，并提高燃油效率。

 

       用于制造汽車的主要聚合物原料包括PU、ABS、PMMA、PVC和PP。塑料材料的標(biāo)準(zhǔn)化以及可持續(xù)性問(wèn)題將是一個(gè)重大挑戰(zhàn)，可能會(huì)影響行業(yè)的發(fā)展。

 

       德國(guó)汽車塑料市場(chǎng)在預(yù)測(cè)時(shí)間內(nèi)可能會(huì)達(dá)到近8.5%的漲幅。汽車工業(yè)的增長(zhǎng)，主要行業(yè)巨頭的出現(xiàn)，以及創(chuàng)新和市場(chǎng)策略，將會(huì)提高該地區(qū)的生產(chǎn)需求。對(duì)汽車制造商施加越來(lái)越大的壓力，要求其減少溫室氣體排放以符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)，再加上對(duì)研究的投資，將推動(dòng)該地區(qū)的行業(yè)增長(zhǎng)。

 

       汽車塑料市場(chǎng)對(duì)PVC材料的需求在這一時(shí)間段內(nèi)可能會(huì)超過(guò)19億美元，主要用于車身底座涂料、塑封、車門、座椅、儀表盤、靠手、窗封型材、擋風(fēng)雨條和車身側(cè)面防護(hù)。對(duì)碳排放方面的環(huán)境問(wèn)題的擔(dān)憂增加，再加上消費(fèi)者安全意識(shí)的增強(qiáng)，可能會(huì)成為推動(dòng)工業(yè)增長(zhǎng)的一個(gè)因素。

 

       英國(guó)汽車塑料市場(chǎng)對(duì)聚丙烯(PP)的需求在預(yù)計(jì)期間可能會(huì)增長(zhǎng)約9%。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電纜絕緣、汽油桶、地毯、電池箱和保險(xiǎn)杠。PP比其他材料輕15%到20%，從而減少了二氧化碳的排放，實(shí)現(xiàn)更低的燃料消耗。

 

       由于乘用車產(chǎn)量增加，以及消費(fèi)者愿意花在時(shí)尚型汽車上，到2024年，印度汽車塑料市場(chǎng)規(guī)模對(duì)電子元件應(yīng)用的預(yù)計(jì)將超過(guò)380萬(wàn)噸。印度政府鼓勵(lì)外商直接投資汽車行業(yè)，并計(jì)劃在未來(lái)投資環(huán)保汽車，從而促進(jìn)汽車塑料市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

 

       巴斯夫、德?tīng)柛?、塞拉尼斯、帝斯曼、贏創(chuàng)、沙伯基礎(chǔ)、RTP、李爾公司、北歐化工、安道拓和科思創(chuàng)都是汽車塑料市場(chǎng)的重要行業(yè)參與者。這些企業(yè)正專注于投資研發(fā)活動(dòng)，以符合政府標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)組建合資企業(yè)和合作伙伴來(lái)加強(qiáng)產(chǎn)品組合。