2017年，全球碳纖維理論產(chǎn)能13.90萬(wàn)噸。其中，美國(guó)的碳纖維理論產(chǎn)能最大，為3.86萬(wàn)噸;排行第二的是日本，其碳纖維理論產(chǎn)能為2.72萬(wàn)噸，與美國(guó)相差甚遠(yuǎn);中國(guó)大陸的碳纖維產(chǎn)能為2.60萬(wàn)噸，僅次于美國(guó)和日本;韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣和匈牙利的碳纖維理論產(chǎn)能也分別達(dá)到了0.90萬(wàn)噸、0.88萬(wàn)噸、0.81萬(wàn)噸;其它國(guó)家或地區(qū)的理論產(chǎn)能均小于0.80萬(wàn)噸。

 

全球碳纖維需求量逐年增加

 

       碳纖維以其優(yōu)異的性能被世界各個(gè)國(guó)家所重視，研究結(jié)果表明，碳纖維的強(qiáng)度、模量以及密度等方面相對(duì)金屬材料，其優(yōu)勢(shì)十分巨大，在國(guó)際上有著“黑色黃金”之稱。2010年以來(lái)，全球碳纖維需求量逐年增加。2017年，全球碳纖維需求量達(dá)8.42萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.1%。

 

 

       碳纖維是發(fā)展國(guó)防軍工與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略物資，廣泛應(yīng)用于風(fēng)電葉片、航空航天、體育用品、汽車工業(yè)、混配模成型、壓力容器、建筑補(bǔ)強(qiáng)、電子電器等領(lǐng)域。2017年，風(fēng)電葉片依然是碳纖維第一大應(yīng)用領(lǐng)域，其消費(fèi)占碳纖維總需求量的23.5%;航空航天是除風(fēng)電葉片外的碳纖維第二大應(yīng)用領(lǐng)域，其消費(fèi)量占碳纖維總量的22.8%;體育休閑、汽車工業(yè)、混配模成型、壓力容器、建筑補(bǔ)強(qiáng)的消費(fèi)量分別占碳纖維總需求量的15.7%、11.6%、8.2%、6.7%、3.8%。

 

 

 

       碳纖維按拉伸模量可以分為標(biāo)準(zhǔn)模量(230-265GPA)、中等模量(270-315GPA)、高等模量(超過(guò)315GPA)。從應(yīng)用上來(lái)講，高性能碳纖維總是受青睞的，然而，在一定的技術(shù)條件下，在追求性價(jià)比的商業(yè)環(huán)境中，合適的性價(jià)比會(huì)勝過(guò)高性能。因而，“大眾”的標(biāo)準(zhǔn)模量碳纖維成為需求最大的產(chǎn)品類別。2017年，標(biāo)準(zhǔn)模量的碳纖維消費(fèi)量占碳纖維總需求量的80.4%;中等模量和高等模量碳纖維產(chǎn)品的消費(fèi)量分別占碳纖維總需求量的18.3%、1.3%。