該產品是為重慶快星新能源汽車有限公司（以下簡稱“重慶快星”）一款全碳纖維超跑設計打造的，在成功解決了碳纖維復合材料白車身結構設計、精確制造及白車身裝配等難題后，實現(xiàn)了車身結構的模塊化設計制造。整個碳纖維復合材料白車身總成重量100kg，其中碳纖維主結構只有75kg，相比于傳統(tǒng)汽車金屬白車身（200-300kg），減重50%以上；碳纖維復合材料白車身主結構僅34個部件，大大減少了模具、工裝等成本投入。

值得一提的是，該產品是面向批量化、工程化的正向開發(fā)，證明了碳纖維復合材料車身批量化生產的可行性；首次實現(xiàn)了碳纖維在電動超跑上的應用，填補了國內在該領域的空白。

全碳纖維復合材料車身
 

        據悉，康得復材與重慶快星的合作正密切展開，基于該產品打造的量產車型預計將于2019年下半年正式上市。這是國內首款基于工業(yè)4.0智能工廠打造的全碳纖維復合材料白車身量產車型，具有重要的里程碑意義。值得關注的是，在即將舉辦的北京國際車展（2018年4月25日-5月4日）上，該產品樣車將率先亮相康得復材展位，現(xiàn)場觀眾可以先睹為快。
 

        在汽車輕量化炙手可熱的行業(yè)背景下，碳纖維復合材料以其高比強度、高比剛度的優(yōu)異材料特性成為汽車尤其是新能源汽車實現(xiàn)輕量化的首選材料：碳纖維車身的整體化、模塊化設計能夠最大程度發(fā)揮碳纖維復合材料的結構和性能優(yōu)勢，實現(xiàn)減重與成本控制并舉；進而從二氧化碳排放、續(xù)航里程、操控性、NVH性能等多方面提高整車的性能，在汽車車身結構應用上大有前途。

2018年法國JEC展會康得復材展臺展出的部分碳纖維及其復合材料展品
 

        2018年政府工作報告明確提出將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年，體現(xiàn)出我國政府支持新能源汽車發(fā)展的決心和力度。在全球汽車輕量化大潮來臨之際，康得復材攜手各大汽車企業(yè)，引領汽車碳纖維輕量化產業(yè)的發(fā)展，依托輕量化生態(tài)平臺的強大優(yōu)勢，真正將高科技成果以低成本、批量化推向市場應用，助力中國汽車工業(yè)在輕量化領域邁向全新未來！