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克勞斯瑪菲:生產(chǎn)纖維增強塑料部件的低成本解決方案

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-02-03  來源:玻纖情報網(wǎng)  瀏覽次數(shù):189
核心提示:濕法模塑第一次完全實現(xiàn)了自動化目前,市場對濕法模塑工藝的興趣濃厚,這是一種適合生產(chǎn)輕量化部件的非常有吸引力的符合成本效益
 濕法模塑第一次完全實現(xiàn)了自動化
QQ圖片20180203101814
 
目前,市場對濕法模塑工藝的興趣濃厚,這是一種適合生產(chǎn)輕量化部件的非常有吸引力的符合成本效益的替代方案。
 
在JEC World展會中,克勞斯瑪菲將首次展出一個完全自動化的交鑰匙解決方案,與人工操作的方案相比,它將循環(huán)時間縮減了一半,同時提高了加工的可靠性。
 
克勞斯瑪菲濕法模塑工藝的典型特征是工藝鏈簡單。浸潤纖維所需的低模腔壓力,確保了投資和系統(tǒng)維護成本低,以及取消了整個預(yù)成型過程。
 
濕法模塑是允許使用回收材料的僅有的少數(shù)幾種工藝中的一種。
 
iPul拉擠系統(tǒng)符合時代的需求
QQ圖片20180203101831
iPul拉擠系統(tǒng)是用于連續(xù)拉擠成型的第一個完整的生產(chǎn)系統(tǒng),其生產(chǎn)速度是傳統(tǒng)浴槽工藝的兩倍以上。
 
特別是建筑行業(yè)的應(yīng)用,如窗型材或混凝土用的鋼筋,或者是風(fēng)力渦輪機行業(yè)等,都對該技術(shù)有著濃厚的興趣。
 
克勞斯瑪菲目前正在通過安裝第二個iPul系統(tǒng)來擴展其位于德國慕尼黑的TechCenter技術(shù)中心,該iPul系統(tǒng)用于制造作為混凝土構(gòu)件的拉擠成型的鋼筋。
 
與用于板式部件的iPul系統(tǒng)一起,克勞斯瑪菲現(xiàn)在為其客戶提供獨特的研究環(huán)境,用于開發(fā)和測試新的拉擠工藝和應(yīng)用。
 
為大型部件提供一級表面
 
長纖維注射(LFI)可被用于制造卡車和農(nóng)業(yè)機械的表面完美的大型部件。
 
這種長纖維注射工藝允許使用含量高達50%的纖維,能以極高的穩(wěn)定性生產(chǎn)輕量化的部件,高度的自動化確保了較短的節(jié)拍時間。
 
低黏度的原料組分使得生產(chǎn)大型、復(fù)雜且薄壁的部件成為可能。
 
這類應(yīng)用以高溫穩(wěn)定性、優(yōu)異的抗沖擊強度以及成型后即獲得可噴涂的表面為特色。
 
在JEC World展會中,克勞斯瑪菲將展出用于客戶商用車上的側(cè)蓋。

新的噴涂混合頭確保更快速地更換噴嘴
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克勞斯瑪菲為SCS混合頭而全新開發(fā)的噴嘴更換部件提供了一個關(guān)鍵優(yōu)勢:被要求用于噴涂部件不同截面的直線型噴嘴和氣體輔助噴嘴可以被安裝在單獨一個混合頭上并交替使用。
 
這不只縮短了循環(huán)時間,還降低了投資成本,因為只需要一個混合頭即可,而且不再需要以前一直使用的液壓切換裝置。
 
在結(jié)構(gòu)部件噴涂(簡稱“SCS”)工藝中,采用未增強的PU材料對纖維氈層和蜂窩芯材進行噴涂,然后將其放入模具中模壓成型。
 
SCS工藝允許外表層擁有較小的厚度,從而使生產(chǎn)出的部件特別輕質(zhì)。
 
直線噴嘴和氣體輔助噴嘴可被用于這項噴涂工藝,其中,直線噴嘴產(chǎn)生扇形的平面射流,適用于聚氨酯混合物在相對大型的部件上進行大幅面的噴涂,而氣體輔助噴嘴產(chǎn)生精細的噴霧,比直線噴嘴的流量要低,主要被用于具有挑戰(zhàn)性形狀的部件區(qū)域。
 
FiberForm工藝在大批量生產(chǎn)中的突破
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克勞斯瑪菲開發(fā)的FiberForm工藝已在大批量的生產(chǎn)中取得了成功??蛻魧@一工藝在熱塑性復(fù)合材料的生產(chǎn)中所表現(xiàn)出的高質(zhì)量、可靠性和成本效益表示贊賞。
 
FiberForm工藝是對有機板材進行熱成型和包覆成型,比如,采用連續(xù)玻璃纖維碳纖維或芳綸纖維制成的板狀半成品作為嵌入件,由聚酰胺(PA)或聚丙烯(PP)制成的熱塑性基體材料對其進行包覆成型。
 
在此工藝中,這些半成品首先在注塑模具中得到加熱和再成型,然后在其背部注射纖維增強聚合物。
 
這種完全自動化的工藝使得生產(chǎn)循環(huán)時間不到60s,因而為大批量的生產(chǎn)作好了準(zhǔn)備。
 
整個生產(chǎn)過程,包括用于復(fù)合材料板材的紅外加熱控制系統(tǒng),都被集成到MC6機器控制系統(tǒng)中,從而簡化了操作。
 
這種輕量化的熱塑性復(fù)合材料結(jié)構(gòu)正在不斷發(fā)展,比如,目前正在復(fù)合材料板材中試用新的基體材料和天然纖維,這為汽車行業(yè)(如車門模塊載體)以及其他行業(yè)如體育用品和包裝行業(yè)等帶來了巨大的潛力。
 
 
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