根據(jù)協(xié)議，索爾維和福克公司將融合二者在熱塑性復合材料、生產(chǎn)工藝和成本控制等先進技術(shù)開發(fā)方面的豐富經(jīng)驗。雙方表示，他們在熱塑性樹脂和纖維增強復合材料方面具有互補性的材料專長。?？斯具€將主導復合材料部件的設(shè)計與制造工作，并將研究成果轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新的解決方案來服務(wù)客戶。

 

        索爾維復合材料全球業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Carmelo Lo Faro介紹說：“索爾維與GKN航空?？斯镜暮献魇俏夜緦崿F(xiàn)航空航天、石油天然氣和汽車領(lǐng)域用熱塑性復合材料領(lǐng)先供應(yīng)商目標邁出的重要一步。通過將?？斯镜脑O(shè)計和制造經(jīng)驗與我們的新材料相融合，能夠進一步加深我們對市場需求和新材料應(yīng)用挑戰(zhàn)的理解，從而更有利于熱塑性復合材料及其部件工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)。” 

 

       GKN航空福克公司采購和供應(yīng)鏈管理副總裁Toine Verbruggenb表示：“該協(xié)議必將加強我公司在熱塑性復合材料創(chuàng)新方面的技術(shù)領(lǐng)先地位。我們根據(jù)客戶需要設(shè)計并生產(chǎn)復合材料部件和體系，兩家公司強強聯(lián)手必將為客戶提供更加先進的輕量化解決方案。” 

 

       與傳統(tǒng)的金屬材料相比，熱塑性復合材料能夠為飛機部件成功減重25%。這有利于降低排放、提高飛機性能并提高零部件制造效率。