6月19日，為期一周（6月19-25日）的第52屆巴黎航展在法國布爾熱隆重開幕。除了波音這樣的原始設(shè)備制造商攜帶大量應(yīng)用了復(fù)合材料的測試版波音787-10夢幻機(jī)型和737 MAX 9機(jī)型參展以外，今年巴黎航展有超過100家參展公司的業(yè)務(wù)涉及復(fù)合材料。當(dāng)然，空客公司也將攜A350-1000機(jī)型參展。
美國國防部計劃在本屆巴黎航展上展出包括V-22多用途傾轉(zhuǎn)翼飛機(jī)、AH-64阿帕奇武裝直升機(jī)和CH-47奇努克重型直升機(jī)在內(nèi)的幾款以復(fù)合材料為特色的波音機(jī)型制造平臺。
波音公司的主要供應(yīng)商之一、多個項(xiàng)目的合作者，赫氏（Hexcel）公司也將在航展期間向公眾展示其開發(fā)的一系列航空用碳纖維及其復(fù)合材料。該公司最新推出的HexTow ® IM5碳纖維是介于高強(qiáng)型（標(biāo)準(zhǔn)模量）碳纖維和高性能中等模量碳纖維之間的一款具有獨(dú)特的強(qiáng)度/模量組合性能的新產(chǎn)品，主要用于改善飛機(jī)主承力結(jié)構(gòu)件的性能。赫氏公司同時將展示由空客公司在其主導(dǎo)的歐盟“清潔天空”項(xiàng)目第二階段所開發(fā)的、采用HiTape®增強(qiáng)體生產(chǎn)的C295型中型運(yùn)輸機(jī)的外翼盒演示板。機(jī)翼蒙皮、桁梁和主梁采用HiTape®增強(qiáng)體，經(jīng)機(jī)器手自動鋪放于模具中，隨后赫氏的HexFlow®環(huán)氧樹脂RTM6經(jīng)低成本的非熱壓罐工藝注入模具中固化成型。
在本屆巴黎航展上展示碳纖維解決方案的主要公司還包括Daher集團(tuán)、比利時索爾維（Solvay）、美國軌道ATK、 美國Innegra Technologies、荷蘭滕卡特（TenCate）和美國Albany工程復(fù)合材料等多家公司。Daher集團(tuán)將展示其首創(chuàng)的商用飛機(jī)用熱塑性復(fù)合材料翼肋部件，該部件將用于由法國民航研究委員會（CORAC）主導(dǎo)的“未來復(fù)合材料飛機(jī)”項(xiàng)目中測試翼盒的制造。美國軌道ATK公司將展示其為A350、波音787和洛克希德馬丁F-35項(xiàng)目所開發(fā)的復(fù)合材料桁梁和框架部件。美國Innegra公司也將重點(diǎn)展示其地面雷達(dá)天線罩產(chǎn)品。
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