這項合作的首要任務(wù)集中在調(diào)查研究碳纖維材料在奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司（蕪湖，中國，以下簡稱奇瑞公司）的奇瑞eQ1電動車輛上的應(yīng)用。使已經(jīng)大規(guī)模使用鋁材技術(shù)的eQ1電動車，通過有選擇的使用碳纖維復(fù)合材料，達到進一步減輕車身重量的目標(biāo)。長期目標(biāo)是希望將此次項目所獲得的知識技術(shù)應(yīng)用到奇瑞公司的常規(guī)車輛上。

 

　　隨著機械科學(xué)研究總院先進制造技術(shù)研究中心范廣宏研究員團隊對于ELG公司材料的初始評估完成，奇瑞公司也建議了在奇瑞新能源汽車首先開發(fā)的應(yīng)用零部件產(chǎn)品目標(biāo)。預(yù)計在產(chǎn)品開發(fā)結(jié)果顯示在技術(shù)指標(biāo)和商務(wù)成本方面均達到目標(biāo)后，ELG公司，艾達索公司與奇瑞公司計劃簽定一項具體的協(xié)議以開始在蕪湖進行這些碳纖維復(fù)合材料汽車部件的生產(chǎn)。當(dāng)回收碳纖維材料的需求量足夠大的時候，ELG公司將會在中國建立一條碳纖維回收生產(chǎn)線。

 

        ELG公司的董事總經(jīng)理Frazer Barnes先生說：“奇瑞新能源eQ1電動汽車大量使用鋁材代表了中國汽車工業(yè)在輕量化方面向前邁出了一大步。我們很高興能和艾達索與奇瑞的創(chuàng)新工程師團隊合作，將我們的碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用到他們的汽車上，幫助他們向更高的目標(biāo)邁進。”

        艾達索公司的董事長梁波博士說：“通過這個項目的合作，那就是通過使用回收碳纖維材料降低成本，與歐洲領(lǐng)先的有經(jīng)驗的伙伴合作解決復(fù)合材料設(shè)計和制造難題， 我們就能解決目前碳纖維復(fù)合材料在汽車上無法大量使用的材料和生產(chǎn)成本障礙。我們的目標(biāo)是在蕪湖合作建立一個汽車碳纖維復(fù)合材料的中心。同時這也展示了我們對中國碳纖維復(fù)合材料行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的不懈努力。

        奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理和奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司總經(jīng)理高立新先生說：“新能源汽車和常規(guī)汽車都迫切需要降低車身重量，以達到環(huán)境和性能方面的目標(biāo)。我們相信碳纖維復(fù)合材料一定會在這方面發(fā)揮重要的作用。通過此次與ELG公司和艾達索公司在eQ1項目上的合作，相信我們會獲得重要的經(jīng)驗。 通過這個學(xué)習(xí)曲線優(yōu)勢未來我們將可以應(yīng)用在常規(guī)汽車上。”