日前，赫氏的HiMaxTM碳纖維織物增強(qiáng)體被Bright Lite Structures（BLS）公司選中，來生產(chǎn)對(duì)安全性要求苛刻的E10區(qū)域復(fù)合材料底盤。多軸向碳纖維織物在撞擊過程中將有效提高跑車地板對(duì)安全帶巨大拉力載荷的承受能力。
E10區(qū)域是高性能跑車上的輕量化設(shè)計(jì)區(qū)域，由BLS公司設(shè)計(jì)開發(fā)。他們采用低成本制造技術(shù)，將碳纖維復(fù)合材料底盤的零部件數(shù)量減少至5個(gè)，都連接在中央鋁合金柱上。赫氏英國(guó)公司聯(lián)合BLS對(duì)1.6m x 1.7m大小的底盤進(jìn)行了兩種碳纖維多軸向織物的工程化輕量化設(shè)計(jì)，以滿足跑車碰撞過程的安全性要求。
E10區(qū)域是高性能跑車上的輕量化設(shè)計(jì)區(qū)域，由BLS公司設(shè)計(jì)開發(fā)。他們采用低成本制造技術(shù)，將碳纖維復(fù)合材料底盤的零部件數(shù)量減少至5個(gè)，都連接在中央鋁合金柱上。赫氏英國(guó)公司聯(lián)合BLS對(duì)1.6m x 1.7m大小的底盤進(jìn)行了兩種碳纖維多軸向織物的工程化輕量化設(shè)計(jì)，以滿足跑車碰撞過程的安全性要求。
HiMaxTM三軸碳纖維織物300g/m2 （75g/m2,150g/m2, 75g/m2）被用于底盤地板的整個(gè)內(nèi)表面，HiMaxTM 0/90° 300g/m2 兩軸碳纖維織物被用于安全帶插孔及座椅裝配插口處。配套的工程解決方案將確保高速碰撞過程中安全帶所承受的巨大載荷能通過碳纖維織物分散到盡可能大的區(qū)域范圍，以保證安全帶插頭與地板間繼續(xù)完整、安全地連接。
E10底盤曾于2015年獲得了塑料工程協(xié)會(huì)汽車復(fù)合材料會(huì)展（ACCE）的“最具創(chuàng)新復(fù)合材料部件獎(jiǎng)”。目前，BLS公司已經(jīng)生產(chǎn)制造了幾百件E10底盤，未來會(huì)有更多訂單。
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