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2016年風(fēng)電進(jìn)入調(diào)整期:新增并網(wǎng)容量同比減少23%

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-06-30  來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道  瀏覽次數(shù):27
核心提示:風(fēng)電市場(chǎng)于2016年進(jìn)入調(diào)整期,短期內(nèi)市場(chǎng)重心南移。第一輪電價(jià)下調(diào)于2016年1月1日起全面實(shí)施,一、二、三類風(fēng)區(qū)的平均風(fēng)電項(xiàng)
        風(fēng)電市場(chǎng)于2016年進(jìn)入“調(diào)整期”,短期內(nèi)市場(chǎng)重心南移。第一輪電價(jià)下調(diào)于2016年1月1日起全面實(shí)施,一、二、三類風(fēng)區(qū)的平均風(fēng)電項(xiàng)目收益率急劇下降,而未受新電價(jià)影響的部分四類風(fēng)區(qū)擁有了更大的吸引力。2016年和2017年的新增裝機(jī)將會(huì)向四類風(fēng)區(qū)轉(zhuǎn)移,且四類風(fēng)區(qū)的新增裝機(jī)占比將會(huì)從往年的25%-35%增至近50%
        6月28日,丹麥第三方風(fēng)電研究咨詢機(jī)構(gòu)MAKE發(fā)布《2016年中國風(fēng)電市場(chǎng)展望報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》),預(yù)計(jì)“十三五”期間平均每年新增吊裝容量25.4GW、并網(wǎng)容量25.5GW。
     《報(bào)告》預(yù)計(jì),中國2016年至2025年新增吊裝容量254.5GW。受到2014到2015年搶裝的影響,2016年新增吊裝容量將同比下降8%。在2016年和2018年第二次電價(jià)下調(diào)全面貫徹實(shí)施以后,2019年至2021年的新增吊裝容量相比2016年至2018年吊裝量有一定下降。
     《報(bào)告》分析,中國新增并網(wǎng)容量將于2016年到2025年期間達(dá)到驚人的263GW,占全球新增并網(wǎng)容量的43%。2016年新增并網(wǎng)容量同比減少23%,主要由于大量部分吊裝及在建項(xiàng)目已經(jīng)包含在了水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院(水規(guī)院)2015年的并網(wǎng)數(shù)據(jù)當(dāng)中。然而,隨著風(fēng)電利好政策的發(fā)布以及電網(wǎng)投資的推進(jìn),新增并網(wǎng)容量將在2016年以后穩(wěn)中有進(jìn),并于2018年超過當(dāng)年新增吊裝容量。
       根據(jù)《報(bào)告》,風(fēng)電市場(chǎng)于2016年進(jìn)入“調(diào)整期”,短期內(nèi)市場(chǎng)重心南移。第一輪電價(jià)下調(diào)于2016年1月1日起全面實(shí)施,一、二、三類風(fēng)區(qū)的平均風(fēng)電項(xiàng)目收益率急劇下降,而未受新電價(jià)影響的部分四類風(fēng)區(qū)擁有了更大的吸引力。2016年和2017年的新增裝機(jī)將會(huì)向四類風(fēng)區(qū)轉(zhuǎn)移,且四類風(fēng)區(qū)的新增裝機(jī)占比將會(huì)從往年的25%-35%增至近50%
     《報(bào)告》稱,第一輪電價(jià)下調(diào)于2016年1月1日起全面實(shí)施,一、二、三類風(fēng)區(qū)的平均風(fēng)電項(xiàng)目收益率急劇下降,而未受新電價(jià)影響的部分四類風(fēng)區(qū)擁有了更大的吸引力。不僅如此,近期出臺(tái)的風(fēng)電建設(shè)方案也強(qiáng)調(diào)了加快中國低風(fēng)速地區(qū)風(fēng)電發(fā)展的重要性。因此,2016年和2017年的新增裝機(jī)將會(huì)向四類風(fēng)區(qū)轉(zhuǎn)移,且四類風(fēng)區(qū)的新增裝機(jī)占比將會(huì)從往年的25%-35%增至近50%
     《報(bào)告》提出,2020年前中國海上風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)展緩慢。目前海上風(fēng)電項(xiàng)目的資本性支出(CAPEX)是陸上風(fēng)電項(xiàng)目的兩倍以上。中國風(fēng)機(jī)制造商試圖通過將高成本的零部件本土化來降低成本,但海上風(fēng)機(jī)的質(zhì)量和可靠性對(duì)于開發(fā)商降低開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)至關(guān)重要,尤其是在海上風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于陸上的情況下??紤]到質(zhì)量差、可靠性低的風(fēng)機(jī)給項(xiàng)目收益率帶來的風(fēng)險(xiǎn)更大,開發(fā)商對(duì)海上風(fēng)電機(jī)組的價(jià)格敏感度遠(yuǎn)低于陸上風(fēng)電。與此同時(shí),風(fēng)機(jī)吊裝、基礎(chǔ)施工和安裝和海底電纜敷設(shè)也占據(jù)海上風(fēng)電項(xiàng)目資本性支出的很大一部分。因此,有限的海上風(fēng)電開發(fā)技術(shù)和開發(fā)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)成為了制約中國海上風(fēng)電增長的最大障礙之一。
因此,《報(bào)告》預(yù)測(cè),能源局或?qū)?020年中國海上風(fēng)電裝機(jī)目標(biāo)從30GW下調(diào)至10-15GW,2020年10GW的累積并網(wǎng)目標(biāo)對(duì)于國內(nèi)行業(yè)來說仍為艱巨目標(biāo)。
 
 
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