再算上公司在美國薩克拉門托新設(shè)的常規(guī)絲束碳纖維工廠的新增產(chǎn)能，到2017年，三菱麗陽的總產(chǎn)能將從目前的10100噸提升至13300噸，提高約三成。

 

大絲束碳纖維產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大

 

　　三菱麗陽在常規(guī)絲束碳纖維基礎(chǔ)之上，獨立開發(fā)了適合大型部件快速成型工藝的高性能大絲束碳纖維。自2011年大竹事務(wù)所啟用以來，不斷拓展其應(yīng)用領(lǐng)域，首次在空客A320neo機型上得到使用。此后，在其他制品市場上也得到廣泛認(rèn)可。

 

　　其中，由于陸上及海上風(fēng)力發(fā)電機大型化的發(fā)展趨勢，對葉片的輕質(zhì)和剛度有了更高的要求，原先的玻璃纖維開始逐漸為高性能大絲束碳纖維所取代。

 

　　在風(fēng)電市場保持旺盛需求的同時，汽車行業(yè)對輕量化的要求使其成為大絲束碳纖維另一個重要的逐力市場。

 

　　此次增產(chǎn)完成后，大竹事業(yè)所將擁有世界上產(chǎn)能最高的碳纖維單條生產(chǎn)線。