在當(dāng)今全球低碳經(jīng)濟(jì)的大背景下，汽車(chē)輕量化是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，輕質(zhì)高強(qiáng)纖維材料的應(yīng)用是車(chē)輛減少燃料消耗、降低污染排放的有效途徑，以高性能纖維及復(fù)合材料為代表的輕量化纖維材料制造技術(shù)必將成為未來(lái)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的核心技術(shù)。
為貫徹實(shí)施《中國(guó)制造2025》行動(dòng)綱領(lǐng)，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展更加環(huán)保節(jié)能的需求，抓住全球車(chē)輛輕量化大趨勢(shì)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，2015年12月21—22日，紡織之光科技教育基金會(huì)將與中國(guó)工程院環(huán)境與紡織工程學(xué)部、中國(guó)紡織工業(yè)聯(lián)合會(huì)科技發(fā)展部、中國(guó)化學(xué)纖維工業(yè)協(xié)會(huì)、鹽城市人民政府共同在江蘇省鹽城市舉辦“車(chē)用纖維新材料及應(yīng)用”重點(diǎn)成果現(xiàn)場(chǎng)推廣活動(dòng)，活動(dòng)將采用會(huì)議交流互動(dòng)、現(xiàn)場(chǎng)參觀形式。
本次活動(dòng)旨在與業(yè)界共同探討高性能纖維及其復(fù)合材料在汽車(chē)輕量化中的應(yīng)用，提升高性能纖維材料工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，針對(duì)全國(guó)汽車(chē)材料生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)管理人員和汽車(chē)材料采購(gòu)商，重點(diǎn)推廣我國(guó)自主研發(fā)的“車(chē)用纖維新材料及應(yīng)用”技術(shù)成果，同時(shí)組織與會(huì)人員參觀江蘇奧新新能源汽車(chē)有限公司和中復(fù)神鷹碳纖維有限責(zé)任公司。
成果一、高強(qiáng)型、高強(qiáng)中模型干噴濕紡高性能碳纖維關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化
推廣單位：中復(fù)神鷹碳纖維有限責(zé)任公司
成果介紹：碳纖維干噴濕紡技術(shù)是一種高效紡絲技術(shù)，具有生產(chǎn)效率高、碳纖維品質(zhì)好、生產(chǎn)成本較之濕法紡絲大幅度降低等特點(diǎn)。該技術(shù)從聚合、紡絲和預(yù)氧化、碳化三大工程方面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，SYT49高性能碳纖維強(qiáng)度達(dá)到4.9GPa，SYT55高性能碳纖維強(qiáng)度達(dá)5.5GPa，產(chǎn)品具有強(qiáng)度高和成本低的優(yōu)勢(shì)，具備了在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的條件和成本基礎(chǔ)，目前，纖維制品可應(yīng)用于汽車(chē)引擎蓋、行李箱蓋等非車(chē)身主結(jié)構(gòu)部件。
成果二、低成本碳纖維生產(chǎn)及應(yīng)用技術(shù)
推廣單位：吉林碳谷碳纖維有限公司
成果介紹：特點(diǎn)一：碳纖維質(zhì)量比鋁輕30%，比鋼輕50%，可滿足汽車(chē)輕量化的要求，從而可以使汽車(chē)節(jié)能，降低排放，減少對(duì)環(huán)境的污染；特點(diǎn)二：具有吸收碰撞能量的優(yōu)異性能，可用于汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)材料，提高汽車(chē)的安全性能；特點(diǎn)三：碳纖維復(fù)合材料還具有較好的可塑性，不僅能根據(jù)需要制成復(fù)雜的零部件，同時(shí)也可以整體設(shè)計(jì)，提高生產(chǎn)效率。吉林碳谷公司研發(fā)的無(wú)機(jī)氧化還原三元水相懸浮聚合法新技術(shù)，生產(chǎn)PAN基碳纖維原絲，提高了聚合反應(yīng)速率，易大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，進(jìn)一步降低了PAN基碳纖維原絲的成本。
成果三、高模量對(duì)位芳綸纖維產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)及其成套裝備研發(fā)
推廣單位：河北硅谷化工有限公司
成果介紹：以國(guó)產(chǎn)單體為原料，建立了千噸級(jí)PPTA樹(shù)脂連續(xù)聚合生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了超高分子量PPTA樹(shù)脂的國(guó)產(chǎn)化，生產(chǎn)和質(zhì)量穩(wěn)定，比濃對(duì)數(shù)粘度達(dá)到9.2dL/g（國(guó)內(nèi)外一般水平為6.5dL/g）。針對(duì)紡絲難問(wèn)題，該技術(shù)攻克了溶解、脫泡、過(guò)濾等難題，研發(fā)了用超臨界二氧化碳輔助調(diào)控芳綸凝聚態(tài)結(jié)構(gòu)和熱處理高模量化的方法，建立了千噸級(jí)對(duì)位芳綸生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了高模量對(duì)位芳綸的國(guó)產(chǎn)化，性能達(dá)到DuPont（杜邦）公司Kevlar 49的水平。
成果四：低成本輕量可工業(yè)化碳纖維經(jīng)編多軸向增強(qiáng)材料
推廣單位：常州宏發(fā)縱橫新材料科技股份有限公司
成果介紹：采用碳纖維整經(jīng)、經(jīng)編鋪層結(jié)構(gòu)編織工藝、緯紗間隙控制和碳纖維經(jīng)編單向布生產(chǎn)等關(guān)鍵技術(shù)，使產(chǎn)品具有重量輕、模量高、比強(qiáng)度大、熱膨脹系數(shù)低、耐高溫、耐熱沖擊、耐腐蝕、吸振性好等特點(diǎn)，并通過(guò)展纖、混編、預(yù)定型/預(yù)成型、高壓快速成型工藝以及高性能低成本裝備等手段來(lái)實(shí)現(xiàn)低成本輕量可工業(yè)化的目標(biāo)，產(chǎn)品可用于航空航天、大型風(fēng)力發(fā)電、交通輕量化、建筑、體育、軍工等領(lǐng)域，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)碳纖維經(jīng)編多軸向增強(qiáng)材料的空白，技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
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