近年來，隨著風(fēng)機葉片向大型化發(fā)展，葉片氣彈問題突顯，傳統(tǒng)的風(fēng)洞實驗方法已不能滿足氣動測試的要求，因此迫切需要發(fā)展一種可在真實原型風(fēng)電葉片上開展的氣動性能測試方法。表面壓力測量技術(shù)可以獲得局部氣動力分布細節(jié)，也可積分獲得整體氣動力，在氣動性能測試中使用最為廣泛。

然而，真實的風(fēng)電葉片為復(fù)合材料大型曲面制件，一方面真空吸注成型過程中無法機械加工測壓導(dǎo)孔，另一方面成型后無法在同一基準坐標系下進行機械加工導(dǎo)致測壓導(dǎo)孔定位不準，目前仍缺乏一種有效的適用于復(fù)合材料風(fēng)電葉片表面測壓孔的制作方法。

針對現(xiàn)有技術(shù)的局限，中國科學(xué)院工程熱物理研究所國家能源風(fēng)電葉片研發(fā)(實驗)中心研究人員以復(fù)合材料風(fēng)電葉片的真空吸注制備工藝為切入點，結(jié)合氣動測試要求，提出了基于真空吸注的風(fēng)電葉片氣動測壓管預(yù)埋工藝。經(jīng)過多次試驗，該工藝日趨成熟并初步標準化。截至目前，研究人員已成功制作了滿足氣動測試要求的復(fù)合材料板件，并具有重復(fù)性。該工藝后續(xù)將應(yīng)用于真實葉片的吸注成型過程中，以解決風(fēng)電葉片外場氣動測試系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)問題。

相關(guān)研究成果已申請國家發(fā)明專利2項，并收錄至SAMPE中國2015年會風(fēng)電葉片復(fù)合材料性能分析評估與工程應(yīng)用研討會暨展覽會。