英國(guó)公司ProAirsport日前推出了一款名為GloW的混合動(dòng)力微型飛機(jī)/滑翔機(jī)，起飛和降落是由電力驅(qū)動(dòng)，在空中的動(dòng)力支持則是由噴射式渦輪提供。在飛機(jī)的運(yùn)行過程中，駕駛員可以用轉(zhuǎn)換器手動(dòng)選擇開啟或關(guān)閉動(dòng)力引擎，從而靈活的轉(zhuǎn)化為飛機(jī)/自動(dòng)力滑翔機(jī)。與傳統(tǒng)的滑翔機(jī)很不一樣的是，GloW是沒有螺旋槳噠。

ProAirsport公司表示雖然看上去功能很高大，其實(shí)GloW飛機(jī)的操作過程是很容易上手的，準(zhǔn)備階段只需要15分鐘就可以直接上天。公司的董事長(zhǎng)Roger Hurley（他本人也是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的滑翔機(jī)駕駛員）表示，雖然暫時(shí)仍未公布GloW的售價(jià)，不過保證將是一個(gè)令人心動(dòng)的革命性價(jià)格。

“GloW是一款消費(fèi)級(jí)的超輕型飛機(jī)和自驅(qū)動(dòng)滑翔機(jī)的結(jié)合體，”Hurley說，“它還充分結(jié)合了電動(dòng)機(jī)和輕尺寸渦輪機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。重中之重是，它的價(jià)格相當(dāng)給力，讓任何普通人都能以最低的成本過上一把‘飛天癮’。”

不過也正是得益于英國(guó)民用航空管理局修改了對(duì)小型飛機(jī)的限令（如今在英國(guó)總重量低于300kg、失速速率低于35knots的單座小型飛機(jī)都被允許駕駛），公司將GloW的市場(chǎng)主要推向了英國(guó)，現(xiàn)在任何持有自驅(qū)動(dòng)滑翔機(jī)駕駛證的民眾都可以駕駛GloW輕松飛天。

對(duì)此Hurley表示，“市場(chǎng)對(duì)微型飛機(jī)的管制放松，也意味著廠商可以嘗試更多突破創(chuàng)新的產(chǎn)品，而且這也正是許許多多飛行愛好者們所期待的。”

GloW并沒有采用造價(jià)高昂的碳纖維材料，而是選用了玻璃/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料保證了成本低的同時(shí)也讓飛機(jī)的總重量得到有效控制。

對(duì)于滑翔機(jī)愛好者們來說，他們更關(guān)心的其實(shí)不是飛機(jī)的駕駛速度，而是其驅(qū)動(dòng)能力及飛行時(shí)間。不過這點(diǎn)就不用擔(dān)心，正是由于電動(dòng)機(jī)和渦輪機(jī)的結(jié)合，有效的增加了GloW的飛行時(shí)間和駕駛距離。在理想的環(huán)境下，熟練的駕駛員能夠在8—10小時(shí)連續(xù)駕駛GloW飛行幾百英里的距離。

除此之外，別看GloW體型小，其實(shí)它也可以充當(dāng)遠(yuǎn)程飛機(jī)。飛機(jī)的凈負(fù)載為120kg，也就是說除了駕駛員之外，還能夠再裝備額外的能源補(bǔ)給，在原有的基礎(chǔ)上讓GloW飛的更遠(yuǎn)更持久。

目前ProAirsport分別為英國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)了兩套原型飛機(jī)，預(yù)計(jì)正式產(chǎn)品將在2015年9—10月面世，在年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。