好萊塢大片《環(huán)太平洋》里的機(jī)甲戰(zhàn)士“暴風(fēng)赤紅”在常州組裝，著實(shí)讓常州人傲嬌了一把。這次，常州又研制出了一款“高大上”的快艇。記者昨日獲悉，一款型號(hào)為CB1800H的高速艇在我市研制成功，時(shí)速達(dá)115公里，刷新了國內(nèi)高速快艇航速新記錄。而且，在世界同尺度的快艇中，速度也是領(lǐng)先的。

CB1800H的高速艇產(chǎn)自中航工業(yè)蘭翔常州玻璃鋼造船廠有限公司(以下簡稱常玻公司)?？傞L18.07米，型寬4.31米，排水量18.5噸，算是同尺度船舶中的“苗條淑女”，但跑起來卻是個(gè)“海上輕騎兵”。

目前被認(rèn)為是世界上最快的水面艦艇的，是俄羅斯的“魚鏢”，航速為60節(jié)。而常玻公司這款高速艇的最大靜水航速高達(dá)115公里/時(shí)，換算下來為62節(jié)。此前同尺度高速船舶，最有名的是美國的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的MRAK-V型快艇，靜水航速為50節(jié)。

記者注意到，CB1800H從總體來看，船體的線型比一般的巡邏執(zhí)法快艇要復(fù)雜得多。

CB1800H的研發(fā)者之一，高級(jí)工程師臧瑞斌告訴記者，這么設(shè)計(jì)，主要是考慮到船體高速航行時(shí)水的性能。在CB1800H的研發(fā)中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)充分考慮該艇的快速性、適航性、航向穩(wěn)定性等綜合性能指標(biāo)，從多方面進(jìn)行了研究論證，從而達(dá)到一個(gè)最佳的匹配，并重點(diǎn)對(duì)艇體線型進(jìn)行了深入研究，在國內(nèi)外先進(jìn)的成熟的技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合常玻40多年在高速艇上的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。

航行穩(wěn)：別人“海豚跳”，它是“水上漂”

與以往常玻公司制造的玻璃鋼執(zhí)法快艇不同，CB1800H選用全鋁合金材質(zhì)。鋁合金強(qiáng)度高，更耐撞，在對(duì)抗中可處于有利地位，同時(shí)能減少船體的重量，利于提高航速。最重要的是，船體材料可回收利用，符合社會(huì)所需的節(jié)能環(huán)保需求。

記者發(fā)現(xiàn)，與其它快艇不同，CB1800H在船的底部多了兩道臺(tái)階，而且靠近船尾的一道明顯高于船中的一道。這在別的快艇上幾乎找不到。

專家告訴記者，這叫“深V雙斷級(jí)”，當(dāng)船艇在水中航行時(shí)，速度越高艇底升力點(diǎn)越往后移，船頭抬升的同時(shí)，產(chǎn)生“海豚式跳躍”。坐過快艇的人都知道，在海面上高速行駛的快艇，總會(huì)不斷躍離水面，然后重重拍在海面上，船上的人被顛得夠嗆。但雙斷級(jí)有效地防止了快艇的重心后移，從而與船艇重心匹配得到最佳的航行縱傾角。船頭不翹起，自然不會(huì)上下顛簸。

此外，船體浸水后，如果整個(gè)船身都與水面接觸，水的附著力會(huì)形成很大的阻力。但是在船身加入斷級(jí)后，高速滑行時(shí)船底與水面之間就存在了一定的間隙，有空氣的潤滑，阻力大大減小，就跟小時(shí)候玩打水漂一樣，船只往前行進(jìn)就跟“水上漂”一樣。

用在哪：可用于海上巡邏、緝私等

不久前，CB1800H曾到上海展出，首次亮相便備受關(guān)注。有人說，CB1800H可以用于河道巡邏；有人說，可以去索馬里護(hù)航；也有人說，可以作為民用航船。

CB1800H到底用在哪里呢？設(shè)計(jì)者笑而不答。他指著船身說，和別的快艇不同，CB1800H的船身刷有藍(lán)、灰、黑的航海迷彩。此外，CB1800H的上方配備了高精度雷達(dá)，即使在迷霧天氣，也能清楚地了解周圍的環(huán)境。

目前，已有國外用戶與常玻公司進(jìn)行意向性洽談。下一步，CB1800H將出現(xiàn)在海上巡邏、緝私等領(lǐng)域，以后世界各地使用的高速巡邏艇，都有望“Made in Changzhou”(常州制造)