1月15日, 32米級鋼玻混合材料雙體海船“福州港政3號”緩緩離開太陽鳥游艇股份有限公司湖南省益陽市沅江市造船基地碼頭，將于近日航行到福州港正式交付使用。

設計為沿海航區(qū)使用的“福州港政3號”總長33.09米，船寬8.8米，主機總功率1494千瓦，滿載排水量143.8噸。它是一艘鋼?；旌喜牧想p體船：船體主甲板以下采用鋼質材料，上層建筑使用纖維增強塑料（玻璃鋼）制造，運用特殊工藝對二種材料結合部位進行處理，保證足夠的強度和水密性。

這艘雙體船設計航速18節(jié)，船體主甲板長32.06米，屬32米級高速艇。船體經(jīng)華中科技大學船模試驗優(yōu)選線型，航行阻力小、消波性好，高速時對附近船舶影響很小。并且，利用二個瘦削的片體代替通常船舶單一船體，增大了甲板使用面積；同時，利用玻璃鋼材料制作上裝，減小船舶自重，在相同的主機功率和油耗情況下，以較經(jīng)濟的方式提高航速；既避免了玻璃鋼材料偏脆，在石質海岸附近航行受限，又利用雙體形式提高了航行穩(wěn)定性和旋回操縱性，船舶綜合性能優(yōu)于全鋼質船或全玻璃鋼船，特別適合海事、港航、漁政等單位使用。

“福州港政3號”是太陽鳥游艇股份有限公司湖南沅江造船基地建造的首艘32米級鋼?；旌喜牧想p體船，該公司聯(lián)合國防科大、華中科大進行研發(fā)，融入外形優(yōu)美、經(jīng)濟快捷、豪華舒適、安全可靠等設計理念；實船建造過程中，長江船舶安全技術分中心（岳陽工作站）、中國船級社武漢分社等單位多次派員檢查，及時發(fā)現(xiàn)并督促消除缺陷。經(jīng)航行試驗，船廠、船東及檢驗部門一致認為該船達到設計要求，可交付使用。